辛亥革命前，重庆人活得太艰难
辛亥革命网 2012-03-01 00:00 来源：重庆晨报 作者：周勇 查看：
自古以来，重庆就是川东地区的商业重镇。到了近代，由于帝国主义的侵略，从19世纪末年开始，重庆沦为半殖民地半封建城市，成了帝国主义侵略四川乃至西南地区的基地。政治和军事的侵略，是资本主义向外扩张的手段，其目的是进行经济掠夺。英国资产阶级是侵略中国的罪魁祸首，也是侵略重庆的罪魁祸首。经过两次罪恶的鸦片战争，英国取得了中国沿海通商口岸，并开始伸入长江中下游地区，对华贸易有了长足的进展。但这并没能满足英国资产阶级的侵略野心，反而进一步刺激了他们沿长江夺取中国西部，尤其是四川、云南市场的强烈欲望。因此，从19世纪60年代开始，一批英国冒险家就积极准备在长江上游地区实现通航和通商，而他们指向的第一个目标就是重庆。
1891年，英国控制的重庆海关开关，标志着重庆正式开埠
19世纪末、20世纪初，英、法、美炮舰在重庆江面上游弋
1875年马嘉理事件发生(亦称“滇案”)。在1876年的中英烟台谈判中，英国就乘机提出开重庆为通商口岸，以此作为解决“滇案”的条件之一。对于这个十分露骨的与“滇案”毫不相干的侵略要求，连李鸿章都不敢答应，只能以“川江峡滩险阻，轮船万不能行”来搪塞。但英国并不善罢甘休，最后还是迫使清政府签订了中英《烟台条约》。英国虽然未能达到重庆开埠的目的，但是它取得了“驻寓”重庆，“查看川省英商事宜”的权利，规定了重庆开埠的先决条件———“俟轮船上驶后再行议办”，在侵略和夺取重庆的道路上迈出了重要的一步。正是根据这一条约，经过十余年的准备，在英国政府的支持下，英国冒险家立德乐特制了一艘适于川江航行的“固陵”号轮船，组成川江轮船公司，准备上驶重庆，并迫使清政府答应“重庆即准作为通商口岸无异”，于1890年3月31日签订了《烟台条约续增专条》。随后，身居中国海关总税务司职的英帝国主义分子赫德，任命英国人好伯逊为重庆海关税务司。1891年3月1日，由英帝国主义分子控制的重庆海关正式开关。重庆海关的建立标志着重庆正式开埠，标志着经过三十年的努力，英国终于实现了夺取重庆的目标。这一事件，成为重庆半殖民地半封建历史的起点。
重庆开埠以后，英国(1890年)、法国(1896年3月)、日本(1896年5月)、美国(1896年12月)、德国(1904年)先后在重庆设立了领事馆。这些领事馆表面上是商务和侨务机构，实际上是代表本国帝国主义利益的侵略机构。由各国领事组成的领事团，一方面控制清朝重庆政府，通过它来执行帝国主义的意志；另一方面又直接出面镇压重庆人民的反帝斗争，侵夺中国权益。领事馆、租界、租借地的建立，严重地侵犯了中国的主权，这是帝国主义加紧侵略重庆，民族危机进一步加深的重要标志。
经济侵略严重破坏了自然经济，重庆逐步沦为帝国主义的商品市场和原料供给地
1890年的《烟台条约续增专条》规定了重庆开埠，但并不允许外国轮船通航重庆，外国商人只能自备木船或租用民船行驶川江。因此，1896年，中日《马关条约》关于日本轮船可以由宜昌溯江而上重庆的规定，导致了川江航权的最后丧失。两年以后，1898年3月，立德乐带领他的七吨小轮船“利川”号试航川江成功，到达重庆，极大地鼓舞了帝国主义侵略四川的狂热情绪。随后大批的外国军舰：山鸡，山莺号(英，1899年），怒气号(英，1900年)，都大号(法，1909年)等，涌入川江，停泊重庆，保证他们的商轮和租用的挂旗船畅行无阻，保护其侵略重庆的经济利益。
政治和军事的侵略刚刚得手，经济侵略就接踵而至。据不完全统计，从1890年英商立德乐在重庆下陕西街开设立德乐洋行开始，到1911年辛亥革命爆发时为止，外商先后在重庆开设洋行、公司、酒店、药房等商业机构51家。他们倾销商品，掠夺原料，辐射全川。它严重地破环了自然经济的基础，破坏了城市手工业和农村家庭手工业。
