孙中山的芜湖之行(3)
辛亥革命网 2013-09-27 00:00 来源：大江晚报 作者：戴松、贺宿芜、姚永森 查看：
五 孙中山的演说
情急生智的接待员连忙在孙万乘和朱绣封耳边嘀咕了几声。满脸愁云的孙朱二人顿时云开见天。孙万乘下令：“快去快回，务必代我向国因老转致谢意。”他所说的国因叫崔国因，安徽太平县甘棠村人，曾任清廷出使美国、日斯巴尼亚即西班牙和秘鲁三国大臣，归国后写下《出使美日秘三国日记》，被梁启超列入中国人必读的《西方书目表》。他退休后定居在现芜湖市冰冻街，带回了一辆全城唯一的英式双轮马车。孙万乘向孙中山报告此事，先生点头允诺。不一会儿，一辆美轮美奂的双轮马车驶来。只见马车车厢体积颇大，能坐五、六人，两边镶有彩花玻璃，坐厢前有一幅锦绣帷幕，气派十分了得，即使在安庆、九江也难以见到如此时尚的马车。驾车的是崔国因的儿子俗称崔小狗子的崔由桢。他听说此事，自告奋勇地充当马夫。于是，孙中山“始由接官厅上岸乘马车至大舞台”。这个由李鸿章之子李经方兴建的全国第二、皖省第一的新式大舞台，“门前用竹花扎成辕门，两旁围以色布，辕门之内，列菊成山，极为美丽。由会场至江苏米捐局延长半里皆用彩布为棚，巡士守望为卫”。“各界来宾赴会者约以万计，场为之满，途为之塞。”
开会时，孙万乘首先报告宗旨，即请孙中山登台，来宾均起立行三鞠躬礼。先生答礼后即开始了他的演讲。据中华书局1982年7月版《孙中山全集》第二卷收集的先生演说词是这样的：
“兄弟此番过芜，诸君特开会欢迎，极为感激。我父老受君主之压制久矣，迄乎今日，才将专制推翻，造成中华民国，此非兄弟一人之力，实四万万同胞齐心协力，万众一德，有以致之也。”
“我国自有历史以来，人民屈服于专制政府之下。我祖我宗，以至于我之一身，皆为专制之奴隶，受君主之压制，一切不能自由，所谓国家者，亦不过君主一人一姓之私产，非我国民所有也。故人民无国家思想，且无国民资格。现在君主专制既已推翻，凡我同胞，均从奴隶跃然主人翁这地位，则一切可以自由，对于国家一切事件，亦有主权矣。然既处于主人翁之地位，则当时把从前之奴隶性质尽数抛却，各具一种爱国心，将国家一切事件，群策群力，尽心办理，万不能再视国事为分外事。能如是，中国前途，自有莫大之希望。”说到这里，孙中山突然剧烈地咳嗽起来。这其中的原因诚如他自己的表白：“此次自江西来芜，偶受风寒，不能多演，请随行马君武代表演说。”于是，广西桂林人，时为中山政治秘书的马君武开始了长篇演说，直到下午2时后才结束。
六 孙中山对芜湖的期许
除宣传民生和民主这两大普世价值外，孙中山先生还根据他对芜湖的考察和研究，在日后所发表的《建国方略》中对芜湖的现代工业文明建设作了较为详细的规划，寄予极大的期许。
他称赞芜湖是“长江巨埠，皖之中坚”，必然会成为皖省乃至全国的两个中心。一是“长江下游米粮市贸之中心”；二是“工业中心”。在他看来，芜湖这座当时有着12万余人的市镇，“居丰富铁矿区之中心，有廉价材料，廉价人工，廉价食物，且极丰裕”，只要赋予她“现代学术和机器”，两个中心定能实现。他所说的丰富铁矿区，是当时尚未成为市镇的马鞍山和铜陵，这两个地区蕴藏着丰富的铁矿和铜矿，以芜湖这个市镇为中心。
中山先生还对芜湖城市东扩发展及工业布局作了设想。他设想填塞青弋江和长江合流的凹曲部分，削去青弋江南岸的突出之点，以芜申运河为抓手，布局芜湖商业地产及工业区。在他的设想中，今芜湖弋江区和清水镇一带，要建设一座新城，不仅要建筑船坞和工厂，而且要“规划广阔之街道”，以供商业之需。
中山先生又设想了芜湖不仅要兴建铁路，而且要兴建长江大桥，以适应“霍山、芜湖、苏州、嘉兴铁路线”之需。他设想，“此线自霍山起，至舒城及无为，乃过扬子江到芜湖，又过高淳、溧阳、宜兴至苏州，与沪宁线合”。他的设想蕴含着整体开发长三角的萌芽，蕴含着芜湖在长三角必不可少的元素。如今芜湖公铁两用长江大桥已然面世，芜申运河、芜雁高速、宁安城际铁路等与长三角连接的交通项目的竣工也指日可待。芜湖在长江中下游地区的综合交通枢纽地位越发地凸现出来。
在中山先生赴芜考察100周年之际，观览如今芜湖建设之轨迹和成就，基本上是按照先哲孙中山先生的设想而拓展扩充的，由此我们可以说，孙中山不虚芜湖之行也。
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