永宁清真寺房产与滇缅公路改善(2)
辛亥革命网 2020-05-08 09:02 来源：辛亥革命网 作者：李开林 查看：
二、滇缅公路的修筑
抗日战争时期。由于日本大举侵略中国，中华民国的首都从南京迁往武汉，又从武汉迁往重庆，云南成了大后方。日本军队控制了沿海港口，切断了中国同国际社会的传统贸易运输线。当时国际上援助中国的枪支、弹药、药物等战略物资，没有什么途径可以进入中国，中国成为一座孤岛。如果没有足够的战略物资，就意味着亡国不过是时间问题。因此，从昆明修筑一条通往国外的公路迫在眉睫，于是“滇缅公路”和“中印公路”的浩大工程开始了。
中印公路，又称为 史迪威公路，从昆明至畹町途经缅甸到达印度利多
中印公路是从印度利多，至中国昆明，由中美两国合作修建。这是国际军用战略公路，曾命名为“ 史迪威公路”(J.W）。史迪威是当时同盟国中缅印战区美军中将司令。由印度利多经缅甸密支那至中国云南边境畹町的路段，称“利多公路”。
中印公路全长1730公里。其中利多至畹町段长770公里，昆明至畹町段长959.4公里。路线经过印度东北部和缅甸北部的亚热带山岳丛林地区，由美军工程兵部队配属中国国民党军队两个独立工兵团，并在当地民工协助下构筑。
滇缅公路，从昆明经畹町，到达缅甸的腊戌，在腊戍与缅甸的中央铁路接通
滇缅公路起于昆明，止于缅甸腊戍，全长1146.1公里，云南段全长959.4公里，其中昆明至下关段已于1935年修通土路；缅甸段186.7公里。经与缅英当局商定：中国在原来已筑成的昆明至下关公路的基础上，负责修筑下关到畹町的中国境内路段，全长547.8公里；缅方负责修筑腊戍至畹町的缅境段，以一年为限。
中印公路与滇缅公路有大部分路程是重合的，那就是昆明至畹町这959.4公里。1937年12月，云南10多个民族共同组成20万人的筑路大军，开始修建滇缅公路。这条公路战略意义重大，直接关系到抗战前途，关系到中华民族生死存亡的命运，中国人爆发出了令人惊叹的热情和凝聚力。滇缅公路云南段有百分之八十是崇山峻岭，工作难度极大。
滇缅公路云南段80%是崇山峻岭
据统计，1938年1月到8月的施工高峰期，全线施工人数平均每天5万多人，最高时达到20万人。他们吃的口粮自己带，晚上妇女和儿童尚有帐篷可以睡，男人则直接就睡在公路边。据资料统计，数十万众的修路大军，在施工过程中死于爆破、坠崖、落江、塌方和疟疾的超过3000人，滇缅公路上每一英里就有两座墓碑。在全中国人的努力下，1938年8月31日滇缅公路提前两月通车，12月1日全线正式通车。
滇缅公路通车，中国重新具备了通往世界的通道，初步解决了国际援华物质的运输问题。
