中国航母辽宁舰的前世今生
辛亥革命网 2012-10-18 00:00 来源：人民政协网 作者：余玮 查看：
1997年，停泊在乌克兰小城尼古拉耶夫的“瓦良格”号
2012年9月25日，停泊在大连港码头的中国第一艘航空母舰“辽宁舰”被交付海军。“辽宁舰”的前身是被改造的前苏联的“瓦良格”号。
“瓦良格”号是如何从苏联转手到乌克兰又从乌克兰转移中国的？它的买主为什么会让人浮想联翩？为什么它走到中国的费用竟然用了身价的1/4？……所有这些都有待解答。
本文作者采访了多位权威的军事专家和参与过中国航母战略计划决策的知情人士。
“瓦良格”号两次改名
“瓦良格”号诞生于冷战时代的苏联，设计代号1143.5方案，属于苏联海军的第三代航母。第三代航母首舰“定单105”号，是俄罗斯海军现役唯一航母“库兹涅佐夫”号。第二艘“定单106”号，就是“瓦良格”号。
为建造这两艘第三代航母，苏联政府动员了800多个行业的专家和7000多个工厂、科研院所。
1985年12月6日，“定单106”号开工，由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂(又称黑海造船厂)承建。经3年建造，船体于1988年竣工下水，并以苏联加盟共和国拉脱维亚首都的名字命名为“里加”号。
此时，苏联已开始风雨飘摇。先是1990年拉脱维亚宣布独立，“里加”号改名为“瓦良格”号。
1991年12月25日，苏联宣布解体，已建造了68％的“瓦良格”号停工。
1995年，在造的“瓦良格”号航母正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。可是，乌克兰由于经济状况不佳，无力继续建造。
1995年，乌克兰总统库奇马访华，副总理基纳赫称，中乌正为“瓦良格”号谈判，其可能在华进行解体作业。
当时，乌克兰计算，“瓦良格”号解体需花费2.5亿美元，但解体后的废钢只能卖500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”但中方估算，要花费700亿元人民币，才能把“瓦良格”号完全建成，而1995年我国军费开支还不到640亿元人民币。
考虑到续建的费用太高，中方放弃了谈判。
“瓦良格”号驶向娱乐业
1997年，乌克兰表示要出售“瓦良格”号。
这条消息吸引了香港创律集团主席徐增平，他想把“瓦良格”号改造成一个大型海上综合旅游设施包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。
乌方最初开价1亿美元，而徐增平只有2000万美元现金。他先是大手笔预付200万美元定金，再与乌方多次沟通，最终以2000万美元中标。
