阳夏战争日记（２）
辛亥革命网 2012-07-10 00:00 来源：文史资料 作者：熊秉坤 查看：
二月二十八日
天阴。操课亦如平日。六时奉统制命令，谓昨夜省城有毕血会及教导团偶起风潮[1]，以此饬本协转传各营维持一切，以全大局。吁！共和政体尚未组织就绪，而又有此暴动关系时局者，能不为长叹也哉！
[1]这次风潮是文学社与共进会矛盾激化的结果。孙武对文学社的排挤早就结怨于文学社。在他主持湖北军政府军务部期间，作风的专横跋扈也得罪了不少共进会的同仁，特别是那些在武昌起义中有功之人，未得到重用，更是归罪于孙武。黄申芗与孙武的矛盾也很深。因此，一些不满于孙武的人，很快聚集在黄申芗的周围，组成“改良政治群英会”，策划武力倒孙。参与这次倒孙风潮的还有由第三十一标组成的教导团，由文学社领导的伤兵团体毕血会，起义老兵组成的将校团以及由士兵组成的义勇团等。1912年2月27日夜，以黄申芗为首的起事者数千人，佩戴群英会徽章，涌上街头，并声称“删除民贼，改良政治……只诛孙武一人”，随即包围了军务部及武昌大朝街孙武住所。因孙武事先去了汉口，群英会未能抓住孙武，混乱中却误杀了原文学社成员第二镇统制张廷辅。群英会起事推倒了孙武，虽系孙武咎由自取，但它暴露了革命党人内部矛盾的激化和分裂，削弱了革命队伍的力量，为以后黎元洪摧残革命力量提供了更加有利的条件。
附：第五协军务与辎重工作规则[1]
一、鄂军输送虽多而车辆缺乏，兵士搬运俱用挑抬，无大效力。本协新正由武昌城外开赴黄安，由镇部派来输送兵士一营为我协搬运接济。而其全营纯粹能为我协搬运者实不过五十余人，所余均为该营搬运。即令其全营均为我协搬运尚恨不足，况只五十余人，是谓杯水车薪实不足济事也。及后筹商，饬该运输营自不携行李器具，全营均为我协搬运，只将我协送到阳逻即令返省。先是冀到阳逻自雇民夫输送，讵知一到该地军队过多，民夫皆为雇尽，且有乡下愚夫畏军队威势，裹足不前。以此之故，征收无方，又不敢久延时刻致误戎机，乃集众思量，唯有暂将军士中挑七分之三以作输送。但此法若与敌接近则不可用，因其疲伤精神减少战斗力故也。不独如此，并尝见兵士在途中强逼乡人代为搬运，乡人苦之，以是而伤民感。及后本协驻扎三山铺，乃在附近邀请乡绅之孚人望者，先将工资付之，请其代为征雇，编入各队。每队七乘，营署六乘，标署八乘，协部十二乘，卫生队六乘。其工资每人每月六元，半月发给一次。每车能载二百八十斤。因乡人不知军律，并与订立条约使之遵守，不致后生纠葛。按战术中但有“征代民夫”一语，若未得其法，不藉该地绅董之力而用强迫征代，非为徒伤民感且车辆不可得也。兹附与车夫所订条约如后：
第五协规定红车章程
（甲）车官车长车目车夫直接之长官：一、车官直隶协执事官之下；二、车长直隶标执事官之下；三、车目直隶督队官之下；四、车夫直隶司务长之下。
（乙）协标执事官[2]，督队官[3]、司务长[4]对于车官车长车目车夫应有之权限：一，协执事官有指示车官调遣红车之权，并有惩罚车官之权；二、标执事官有指示车长调遣红车之权，并有惩罚车长之权；三、督队官有指示车目调遣红车并有惩罚车目之权；四、司务长有调遣车夫及惩罚之权。
（丙）车官车长车目应有之权：一、车官有纠正全协车长车目车夫之权，并有调遣全协力车之权；二、车长有纠正全标车目车夫之权，并有调遣全标力车之权；三、车目有纠正全营车夫并有调遣全营力车之权。
（丁）车官车长车目车夫应负之义务：一、车官对于本协军人应担保全协车长车目车夫无潜逃窃主等弊，对于车长车目车夫应担保本协军人优待伊等之责；二、车长对于本标军人应担保全标车目车夫无潜逃窃主等弊，对于车目车夫应担保本标军人优待伊等之责；三、车目对于本营军人应担保全营车夫无潜逃窃主等弊，对于车夫应担保本营军人优待伊等之责；四、车夫对于本队军人应负运输军用各品之责。
（戊）车官车长车目车夫应受之处罚：一、车官不能约束全协车长车目车夫者，应受协执事官之处罚；二、车长不能约束全标车目车夫者，应受标执事官之处罚；三、车目不能约束全营车夫者，应受督队官之处罚；四、车夫不听司务长之指示有懒惰情弊者，应受司务长之惩责。
（己）军人对于车官车长车目车夫之处置：一、督队官以上之官佐对于车官以属员之礼待之，督队官以下之官佐对于车官以宾客之礼待之；二、司务长以上之官佐对于车长车目以属员之礼待之，正副目兵对于车长车目以宾客之礼待之；三、正副目兵对于车夫宜加亲爱，以表我军人优待乡民之意。
二、本协所用之枪参差不齐，有单筒枪、双筒枪、护木枪、马枪四种。单筒枪、护木枪、马枪皆汉阳枪炮厂制造，唯双筒枪一种则造自德意志克鹿卜厂。四种枪之射程马枪较近，而其口径皆七米厘九者也。
