广东革命空军沧桑史略与空军先进杨仙逸生平事

　　我国空军，在过去参加革命和抗战，曾多所贡献。然而今日，不谈空军历史则已，要谈的话，则饮水思源，首先得提到广东空军。因广东空军，是国父孙中山先生所手创的革命空军，亦即革命武装，再肯定一点，它可以说是我国民政府空军锦衍的源流。

　　在革命空军没有创立之前，有一段富有历史性的航空和革命的事迹，值得在这里一提。那就是清朝末年，粤籍华侨冯如，在美国学习航空完成后，由美国携带飞机一架回粤，在广州东较场，作首次公开飞行表演，提倡航空事业。当时的军民，尚不知飞机为何物，前赴参观的，踊跃异常。革命志士温生才，就乘了这个机会，刺杀满洲大员驻广州将军孚奇于参观回程途中。但不幸，温志士亦当堂被执，壮烈成仁，轰动全国。而温志士此一举动，亦成为中华民国开国史上革命壮烈史迹。同在这一日的广州，由于航空表演，引起这一场革命表演，一时播为革命的美谈。嗣又于民国二三年间，美国航空华侨谭根，带同飞机一架回粤，继续在广州公开表演，颇获成功。自粤军民经过这两次航空表演后，也就增加不少航空兴趣和信念，所以粤省得风气之先，开后来热烈发展航空的先河。

　　广东空军首期创办的经过于参加革命诸战役

　　中华民国成立后，中山先生继续积极提倡“航空救国”不遗余力。嗣因袁世凯称帝，于北方军阀继起，乃不得不号召革命势力南下，从事挽救中国，继续进革命。其时世界各国，如火如荼的竟相发展空军，故对于革命空军亦亟谋建立，惟其时革命政府财政支绌，一时无法举办而耿耿于怀。那时有一位留美航空青年华侨杨仙逸君，热心革命思想，早由檀香山回粤，追随中山先生左右，参加革命行列有年。睹此情形，慨然自负，向中山先生建议策动华侨，进行赞助，并誓言只许成功，不许失败。于是亲到美国，计划进行。正好其时中国国民党驻美洲总支部部长林森先生，正在积极进行计划训练国民党空军人才。于是协助林森先生发动华侨赞助，倡办“中国国民党空军学校”。这所学校，设在纽约州拔夫罗市（BUF FALO），寇提斯飞行学校内美国式空军军事训练，该期学生为张惠长、陈庆云、吴东华、叶少毅、陈乾、李光辉等，俱为深具革命思想的强健青年。于民国六年（1917）毕业，俱皆领有美国的飞行证书。毕业后，在美国组成“中国国民党飞机队”。连同人机，由杨仙逸偕同回到广州。其时中山先生护法南下在广州成立革命政府，由中山先生领导，创办革命空军。首先开辟广州东郊滨临珠江之“大沙头”为水陆飞机场，以杨君为队长，由中山先生直接指挥。此为杨仙逸、张惠长、陈庆云诸氏协助中山先生首期正式创办革命空军的开始（由民国六年起亦即为后来的广东空军）。

　　民国七年（1918年），由于桂系强大兵力的陆荣廷于北方军阀勾结，盘踞广东，中山先生离粤赴沪，着由陈炯明、许崇智统率粤军退驻建漳州，同时杨仙逸亦率领空军退驻闽漳。民国九年（1920年），粤军由漳州回师，驱使盘踞广东的军阀集团，陆荣廷所部的莫荣新（广东督军）、陈炳坤（广东省长）、谭浩明（广西督军）、马济（桂系主要悍将）。其时粤军分为两军，陈炯明为总司令兼第一军长，邓铿为参谋长。许崇智为第二军长，蒋介石为参谋长。杨仙逸为空军总指挥。当时空军除协同陆军作战外，复以飞机飞向广东全省各县各地散发傅单，唤起敌后的四方民众，武装起来参加讨逆。当时我国人民看到如天女散花般在空散发五色缤予纷的傅单，尚属初次。记得当时的傅单其中有一款式是写着驱逐“谭陈莫马”的标题。虽然距今已是六十二年，笔者还记得很清楚。因此军民一致，乃获得迅速胜利，重行光复革命策源地，重奠革命政府于广州。中山先生于翌年（民国十年即1921年）就任非常大总统于广州。在这一战役中，空军已发挥了相当效能，和造成不少的战绩。事后，中山先生对于空军亦极为嘉许。

　　粤军回粤，重奠革命政府后，其时杨仙逸以空军人员及飞机，急不容缓的须加补充。惟其时环顾情境，革命政府确属财力困难。然他是有抱负，有毅力，有气魄，深具热诚的革命空军青年勇者，抱定宗旨，决心为党国继续发展这一革命武装的空军，而为中山先生分担责任起见，乃得到中山先生的赞成。于是他于民国九年（1920），将广东空军的台事物，交由张惠长、陈庆云几位主持，他个人即回檀香山，徵得其父的赞助，乃出其父私人财力，罗致国内外有志于航空的一班青年，集中美国（约三十人），送入美国航空专门学校，施以飞行、机械各种航空技术训练。出钱出力，苦心孤诣，卒使这一班青年完成所学。人才暂时的补充后，还要有飞机的补充，这又谈何容易的一椿事？但是他秉着只许成功，不许失败的誓言，于是再后商得其父的同意，尽倾了所有资财产，以及其叔父的部份资财以从事。其父因倾家捐献发展空军而告破产（他是其父的独生子）。由于他的热心提倡捐机运动，各地华侨受到感动，也就竞相踊跃捐助，以助他的成功，于是就在美国购了一批飞机，以及由他一手训练完成的航空青年：林伟成、黄光锐、杨官宇、陈卓霖、周宝衡、胡锦雅、吴顾之、李逢煊、邓亮、邓佐治、林安等，于民国十一年（1922），连同人机带回广州献给于中山先生。中山先生为之喜出望外。而且其时在英、美、德、法、日各国的其他学习航空的华侨青年黄秉衡、林福元、关荣、陈秀、胡汉贤、陈友胜、聂开一等多人也陆续回到广州投效革命空军阵营服务。咸愿相随杨仙逸领导。而最先在广州的张惠长、陈庆云等的第一批人员，遂乃一致同心协力的继续共同发展这一革命空军为职志（关荣君早年在美国空军服役，曾参加第一次世界大战，他此次回国并携有飞机两架、装箱船运回粤，献给中山先生）。

　　民国十年（1921），革命政府为彻底消灭陆荣廷的军阀集团起见，出师入桂讨伐。此一段，空军方面，由张惠长、陈庆云两氏率领航空队，进驻肇庆，参加作战。在陆协同之下，完全将陆荣廷全部军阀集团击溃消灭，收服广西全省，归置于革命政府之下。中山先生乃驻节桂林，统筹出师北伐。无如，嗣因陈炯明在广州叛变，中山先生乃不得不回师东下返粤。陈炯明率部退据东江惠州。

　　民国十一年（1922）中山先生命令成立“航空局”以杨仙逸为局长，积极发展空军，加强革命军事行动（因自陈炯明叛变后，广东各地继续有反革命的武装势力存在）。其时中山先生眼见这一革命空军的艰难创立，着事有赖于杨仙逸之致力为多，所以当年就有誉杨氏为革命空军之父的赞言。

　　当年革命政府财政困难，空军人员，没有什么待遇可言，完全是为着革命而奋斗，安之若素，尤以杨氏始终未有接受过政府待遇。而中山先生亦以革命子弟亲切之情善视他们。尤以杨氏殚精竭宪，废枕忘餐，求谋于建设空军的擘划，更深嘉许。杨氏除具有湛深的飞行技术外，对于飞机工程学、机械学以及研制炸弹的各种技能，均有相当学识。他并自制了飞机一架。其时他聘有美籍飞机工程师WILD与机械工程师COLWELL两人，俱是其父私人出资所聘用。