1911：革命里的商人
辛亥革命网 2016-12-28 09:18 来源：大连日报 作者：大连日报 查看：
历史的车轮滚滚，碾过保皇党、立宪改良派、革命党人……血雨腥风中，清末状元张謇等一批近代实业家在风云变幻中刻下痕迹。
回望百年，历史功过论定，我们清晰记得，士绅曾经努力过。
实业救国
祖籍江苏常熟的清末状元张謇削了长辫，穿上西装，在当时的历史浪潮中率先搏击而进。被誉为中国近代实业家、政治家的他成为了我国近代纺织业的先驱。
他创办了我国第一所纺织专业学校，并以家乡为基地，进行发展近代纺织工业的实践，纺织业发展成绩斐然。在洋务运动提出的“师夷之长技以自强”口号下，张謇等一干实业家成为朝廷座上宾。
1909年10月，江苏谘议局成立，56岁的张謇以196票当选为议长。这位处事谨慎的南通商人，开始在地方立法、实业与教育、财政、维护主权、纠劾官吏等诸多方面，展露自己的担当。
在当时，张謇以受到帝师提携的状元身份，先后创办了30多家各类企业；江苏、安徽几个县的状元都转为开办了纺织工厂。在上海、浙江与张謇地位思想相仿的李书平、汤寿潜，这些过去亦是张之洞等洋务派的幕僚，在官办企业合资掌权。
商界巨贾们的“参政”情况也有推进。那时候张謇主持的江苏谘议局第一届常会，共收到议案184件，其中议员提议案就有98件。尽管各地会议矛盾不断，时有行政强权干预，英国《泰晤士报》记者莫理循当时在参观了两省“议会”后仍写道，会议秩序井然，议员争论出以公心，无负指陈利弊、筹计治安之责任。
路权运动
1911年5月，清政府公布的内阁名单中满族人有九名(其中七名是皇族)，汉族有四名。被人称为皇族内阁。立宪派对此大失所望，有少数人参加了革命党。
当时清廷推动下的近代工业也难有起色。数据显示，至1911年，中国修建铁路9600多公里，外资经营、控制下的铁路达8800公里，占91.5%。1895年至1913年，外国在华设立的重要厂矿约136家，投资额为此前50年各国在华工矿业投资的13倍。
为维护统治，清廷将广东、四川、湖北、湖南等地的商办铁路收为国有，然后再卖给外国，由此掀起了全国大规模的人民反抗运动——保路运动。
1906年11月9日，江苏铁路协会在上海张园召开大会，一位兴办大学的士商大声说：“国民对于此问题非争路也，争人权也。”
在路权方面，湖北、湖南、广东三省的商人集股成立铁路公司，参与到粤汉铁路的“废约争路”运动，相继将三省路权收回。在汤寿潜的组织下，江浙两省商人收回苏杭甬路建设权，坚决废除英国与中央政府的合同。而四川保路运动，直接成为武昌事变的导火索。
面对已经羸弱的清廷，商人们的自主联合加强。李平书、沈鳗云等担纲的上海商业总会，是辛亥革命最重要的堡垒，曾以集体名义为南京军政府垫款180万两。
在清廷风雨飘摇之际，各地商务总会内部，潜藏着一股革命图存的力量。以上海商务总会为主力，1910年3月各地商会发表了联合请愿书，未获得答复。上海商业总会的沈鳗云等人极为失望，在革命党人影响下沈毅然加入到孙中山领导的同盟会中。
风云变幻
当时，在黄花岗起义失败后，同盟会决定把目标转向长江流域，在以武汉为中心的两湖地区发动一次新的武装起义。
实业家的支持进一步推进。沈鳗云以信成银行行长名义出具一万两银子的保单，并与胞弟所在洋行德籍总经理密约，代同盟会购买价值一万银两的武器。光复上海和支援各地起义时，革命党陆续从洋行的仓库将这些武器取出使用。
沈还受孙中山先生委托亲往南洋群岛，宣传革命主张劝募捐款。公开资料显示，在1894年到1911年华侨资助的款额，占革命派全部经费来源的75%左右，其他来源如革命党人会费、外国友人捐款、港澳台同胞捐款，占15%左右。
而此时帝国主义却公开支持袁世凯，与袁世凯关系密切的立宪派首领张謇等也力推其上台。面对各方压力，孙中山被迫向袁世凯作出妥协，同意临时政府迁都北京，袁宣誓就职。
张謇自1911年12月一个多月间，共筹军政费用50万到70万元，他还直接参加了有关行动，南通地区的光复，即由张参与操控。江苏省临时议会会议上，张謇亦当选为省临时议会议长。
杭州新军起义成功后，实业家汤寿潜被陈其美和上海商人推举为浙江都督的人选。在立宪改良时曾经营医院、水厂、大学的李平书，一度全面管理了上海的地方行政事务。
在1916年袁倒台后，张謇的产业亦在20世纪20年代濒临破产，几家金融寡头收并了他的工厂，标志着时代的换幕。
