保路同志会成立,主导重庆保路运动

辛亥革命网 2013-07-19 00:00 来源:重庆晨报 作者:周勇 查看:

辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念,清政府实行铁路国有政策的谕令传到成都后,川汉铁路公司成立了四川保路同志协会,明确提出了“保路破约”的口号,重庆人民迅速响应,掀

  清政府实行铁路国有政策的谕令传到成都后,川汉铁路公司成立了四川保路同志协会,明确提出了“保路破约”的口号,重庆人民迅速响应,掀起了巨大的保路风潮。四川资产阶级立宪派发动了四川保路运动,基本上都是采取上书请愿,泣求天恩的非暴力手段。与此形成鲜明对照的是,重庆的保路运动,一开始就置于同盟会重庆支部的领导下,革命性始终是它的主导方面。同盟会员在重庆大张旗鼓地宣传革命,引起帝国主义和清朝重庆政府的严重不安。

  同盟会重庆支部把保路运动,逐渐引向资产阶级民主革命

  5月12日,实行铁路国有政策的谕令传到成都时,四川绅商虽然不满,但还幻想清政府能收回成命,仍准铁路商办。当四国银行团借款合同传来,清政府卖国卖路的面目和帝国主义借款夺路的阴谋暴露无遗时,四川绅商的幻想才最后破灭。1911年6月17日,川汉铁路公司在成都召开大会,成立了四川保路同志协会,明确提出了“保路破约”的口号,形成了以资产阶级立宪派为核心的争路体制,从而使四川保路运动出现了群众运动的新局面。

  消息传来,重庆人民迅速响应,几天之内,巴山字水掀起了巨大的保路风潮。重庆保路运动较之成都由立宪派领导的最大特点在于,同盟会重庆支部一开始就掌握运动的领导权,杨庶堪当即指出:“此非根本革命,无以拯民,保路云云,要皆枝叶耳”。他们的方针是“表面借争路为幌子,以激扬民气,而行排满革命之实”。

  6月13日,重庆几千群众召开大会,抗议铁路国有政策。6月28日,重庆召开铁路股东分会,继成都之后,在全省各道府州县中第一个成立了“重庆保路同志协会”,率先响应四川保路同志会的号召。当天到会的有4000余人,一致认为重庆“为全川一分子,出股亦较他处为多,固无坐视濒亡之理”。会议十分尖锐地揭露了清政府铁路国有、借债修路的寒质及其危害,“铁路收归国有,修路出于借债,又以权利作抵,则名为国有,实则外有”,今日借款给中国而“有大债权于中国者,即将来有大发言权于中国”。

  会议深刻地指出:目前的保路运动,不仅仅关系到被清政府收去的全川人民筹集的路款,也不仅关系到川汉铁路的修筑权,更重要的是“直国家存亡之关系也”。与会群众“激昂慷慨”,会场气氛热烈活跃。为了进一步扩大运动的影响,增强群众基础,会议规定,不论股东非股东,均可入会。在同盟会重庆支部领导下的重庆保路同志协会,不仅领导人民争取铁路商办,保障人民的经济利益,而且教育人民把一己一地的利益与国家民族的前途命运紧密联系在一起,把反帝爱国的保路运动,逐渐引向反帝反封建的资产阶级民主革命。

  长寿保路同志协会的成立,为后来长寿先于重庆首举义旗,奠定了较好的基础

  7月7日、8日、18日等日,在同盟会员梅树南、朱之洪、周晓峰等主持下,重庆保路同志协会连续在万寿宫、禹王庙等处召开大会,由同盟会员杨霖、刘祖荫等人在会上慷慨陈词,激励民众,宣传保路主张。重庆保路同志协会又推同盟会员梅树南、朱之洪、刘祖荫、李时俊为代表,往见川东道朱有基,要求他代表重庆人民致电护理四川总督王人文上奏清廷,收回铁路国有政策,保护四川人民的权益。同时,保路同志会又派出许多宣传员分赴各州县,深入场镇坊厢之中,动员广大群众起来参加保路运动,揭露清政府丧权卖国,强夺四川人民财产和权益的横暴行为。

  在同盟会重庆支部的推动下,继6月28日重庆成立保路同志会协会之后,所属各州县也纷纷成立保路同志会,保路运动更加深入展开。

  7月19日,荣昌县保路同志协会成立。成立大会之日,有2000多人到会,报名入会的达一千余人。

  7月20日,永川县保路同志协会正式宣告成立。到会群众1000余人。永川县令也发表演说,支持保路运动,宣传保路主张。

  7月21日,大足县保路同志协会成立。签名入会的群众达3500余人。

  7月23日,铜梁县保路同志协会成立。

  7月26日,重庆女界保路同志协会成立,会员达五六百人。

  7月31日,江津县保路同志协会成立。到会群众2000余人。

  7月,长寿地方官“恐过激生变,不无竞竞”,不准成立长寿县保路同志协会。后由知名的长寿热心士绅彭凤和等人出面主持,方才同意,当即有两千多人入会。它的成立,推动了长寿形势的发展,为后来长寿先于重庆首举义旗,准备了较好的基础。

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