杨晨撰写《路桥志略》
辛亥革命网 2013-02-26 00:00 来源：辛亥革命网 作者：王桂云 查看：
杨晨非但撰写《路桥志略》，留下珍贵的历史资料；他更以兴办实业开创了台州近代工商业的先河；并以深厚的文化和著述使路桥这个商业重镇增添了儒商风采。
杨晨（1845～1922），浙江黄岩路桥河西杨家里即其故居。名保定，字定孚（定夫、定旉、定甫），又字蓉初，晚号定叟、及“月河渔隐”。室名崇雅堂。16岁有神童之称。清同治四年（1865）举人，光绪三年（1877）进士，殿试冠浙人，为二甲第8名，为本科浙江首位，授翰林院庶吉士(清代翰林院设庶常馆，每科进士殿试后，选文行兼优者为庶吉士，入馆学习，3年期满，分发任用),国史馆协修。散馆，授编修。光绪十年甲申（1884），考中御史，同年开始编《三国会要》，立凡例。次年，与王棻购《逊志斋集》，续刻《台州丛书》。乙酉（1885）充顺天乡试同考官，补山东道监察御史，再补江南道御史，掌四川道。河北定兴县掌教河阳书院，刑部掌印执事中。甲午（1894）会试，充监试官。八月擢工科给事中。乙未（1895）会考同考官，旋授刑科掌印给事中。光绪十五年，浙江遭大水，省籍京官联名上疏请赈济，清廷拨国库10万，救济杭嘉湖。杨晨再上书台州灾情，得万金济灾。光绪二十三年，母卒，杨晨辞官归乡。杨晨立朝敢言，所陈动关国家大事。在光绪十九年（1893）任四川道监察御史时，关心强国之道，节抄洋务始末。其奏疏有《富强本计疏》、《请移民实边疏》、《裕国计疏》、《再陈军务疏》等三卷，有些已采入光绪年间所编的《东华录》。
那时在北京，浙江省唯有台州没有会馆。清光绪十四年，杨晨任山东道监察御史，由邑人集资，“从户部购青厂官房为黄岩会馆”。清光绪二十七年，杨晨“至沪部捐建台州公所”，二十八年“正月至沪，斜桥台州公所落成”。
次年三月，杨晨创办越东公司，集资购永宁轮。但受甬商阻挠，难以开航。杨晨越级赴省陈情，八月首航台甬线，后兼航台温线，开创台州航运事业。光绪二十七年，在上海斜桥建台州公所，方便行旅。光绪三十年，添置永江轮。永江轮被福建船撞坏，用赔款再购永利轮，航行台沪线。海门轮埠200余亩被天主教堂侵占已久，教徒时生事端。民国3年（1914），杨晨与葭芷黄楚卿等发起赎回，开辟成振市街。每遇饥荒，施粥施钱；资助2000多元修复路桥街道。晚年筑鉴洋湖寄傲轩别墅，优游唱吟。
【关心灾民赈灾施粥】杨晨虽然一直在外省任职，但他十分关心家乡的疾苦。光绪十五年（1889），浙江发生大水，杨晨积极参与省籍京官联名上疏请赈济；清廷拨国库10万，救济杭嘉湖，而台州却一钱未得；为此，杨晨再次上书《历陈台州疾苦情形疏》、《为台州水灾请赈疏》等，反映台州灾情，得万金济灾，使台州灾民获得一点实惠。杨晨不但上疏赈灾，他还拿出自家的钱，在路桥河西长期开济施粥，这使路桥的许多灾民不致饿死。
【开创台州航行事业】正当航运事业顺利开展时，天主教堂又要强行收回码头。于是杨晨上访“抚藩”、“中丞”，光绪三十三年十月，杨晨与“葭芷黄楚卿集资二十万购回天主教堂所占筑码头涂地辟振市街”，这涂地共二百余亩，自法国神父在海门建天主教堂，20年后才得收回。
光绪三十四年四月，永宁轮兼航温州。在杨晨的努力下，台州的航运事业才得发展。
光绪二十年，中日甲午海战，清廷败绩，杨晨非常气愤，遂不想做官了，此时他五十岁。他对人说“吾台襟山带海，交通阻滞，甬人始置轮舟，雇用洋人司收纳，动遭苛待。”暗下决心发展台州的航运事业，以对抗洋人压迫。
光绪二十三年，杨晨母卒，他立即辞官归乡。安葬好母亲后，二十四年（1898）三月，他到宁波考察轮船，回来后与陶祝华集资创办“越东轮船公司”，购买轮船，定名“永宁”，航行于台甬间。光绪三十一年又添置“永江”轮，航行于台、沪。
【关心家乡教育，兴办实业学校】杨晨做官后，仍关心乡里教育事业。光绪十七、八年，杨晨一度回乡，主讲路桥文达书院，并捐助经、史、子、集图书二千卷。杨晨辞官回乡后，第二年、第三年又主讲太平宗文书院。
光绪三十一年，杨晨与章一山（三门人，进士，翰林，前外交部章文晋祖父）同至上海参观澄衷学堂、南洋公学，回来后，收回海门天主堂部分房屋，民办印山实业学校（由屈文六管理）。为了提高栽桑养蚕的水平，杨晨在鉴湖畔建办蚕桑学校，贫苦农民子弟可免费入学，并抽空亲自给孙子讲课，教育他们要读诗书，亦应不忘科学与实业，还要学习如何做人。九月与王子裳、喻长霖（榜眼）至葭芷会沈东渌，立椒江实业学堂，抽网捐为经费。
