万里长江第一坝(2)
辛亥革命网 2010-11-13 00:00 来源：辛亥革命网 作者：郭晋 查看：
图3：27孔泄水闸开闸泄水的壮丽景象
2、排沙底孔的设置。这一结构很好的结合了长江水域的自身特点。长江汛期洪水泥沙含量较多，若泥沙淤积则必然对电站发电工作产生不利影响，建设者因此在电站每个机组段均设1—2个排沙底孔，较好的解决了泥沙淤积问题。
3、过鱼建筑物。这一设施的设置让葛洲坝水利枢纽实现了人与自然的和谐共处。大坝截水断流后，为了不妨碍鱼类过坝产卵、洄游生活，于大江上设置这项功能，反映了建设者高度的环保意识。
4、航道采取“静水通航，动水冲沙”的措施，上游设防淤堤，下游设导航墙，以调节通航和防止泥沙淤积间的关系。
万里长江第一坝独特的设计理念与构造不但使工程实用性更强，也为其赢得了诸多殊荣。一期工程大江截流获国家优质工程金质奖，二期工程获全国第六届优秀工程设计金质奖，二、三江工程及其水轮发电机组获国家科技进步奖特等奖，1994年整个葛洲坝水利工程获全国最佳工程设计特等奖。
四、造福人民的万里长江第一坝
在那个科学技术并不发达的年代，葛洲坝水利枢纽的兴建是中国水利建设史上一座划时代的丰碑，外国人不禁称赞：“中国人完全有能力建造他们需要的任何大坝。”葛洲坝水利枢纽建成后，其应用价值也是巨大的。
1、防洪。葛洲坝水利枢纽让我们得以驯服长江洪水，其巨大的库容量及强大的泄洪能力有效的降低了洪水发生的几率，为下游地区的经济社会发展提供保障。
2、发电。葛洲坝水利枢纽的兴建始于用电荒，其建成后年157亿千瓦·时的发电量使华中、华东电网更强大、更安全，有效缓解了电力短缺的局面。
3、航运。由于提高了水位，长江西陵峡流域的航道通航能力得到很大改善，可通行12000吨大型船队，大大增加了长江货客运量。
此外，葛洲坝水利枢纽工程的修建也带动了库区及周边地区经济发展，为三峡水利工程的修建提供了宝贵的经验。万里长江第一坝，功在当代，利在千秋。
图4：碧空下的葛洲坝水利枢纽
（本稿件由华中师范大学中国近代史研究所特约提供）
