雁阵齐飞，促区域协调发展
辛亥革命网 2012-11-02 00:00 来源：人民日报 作者：鲍丹 查看：
这是神州大地雁阵齐飞的10年，这是南北西东携手共舞的10年。
党的十六大以来，党中央、国务院大力推进西部大开发，振兴东北老工业基地，促进中部崛起，鼓励东部率先发展，密集出台了一大批经济区、经济带发展新规划。
10年栉风沐雨，我国区域经济协调发展迈出新步伐、跃上新台阶：东部地区创新发展能力进一步增强，中西部地区和东北老工业基地发展潜力有序释放，全国初步形成分工合理、特色明显、优势互补的区域产业结构。
2011年，中部地区、西部地区的地区生产总值占全国的比重分别为20.1%、19.2%，分别比2002年提高1.3、2.0个百分点。
1.差距缩小，区域协调局面初现
△ 10年来，国家出台的区域规划和相关的政策文件超过70个
长江、黄河横贯东西，昆仑、太行雄踞南北，是美景，也是制约。
我国幅员辽阔，各省区自然条件、资源禀赋差异极大，经济和社会发展水平参差不齐。党和政府高度重视区域协调发展，采取了一系列政策措施加以推进，但进入新世纪，新情况、新问题接踵而至：东部沿海地区快速发展，东、中、西部发展差距不断拉大，不仅西部欠发达地区发展面临诸多困难，中部地区和东北地区发展也明显乏力。
党中央、国务院敏锐意识到，区域协调发展不仅是局部问题，而且是全局问题；不仅是一个紧迫的经济问题，而且是一个重大的政治问题。
立足国情、应对挑战，心系全局、情牵民生。
2003年11月，党的十六届三中全会吹响了振兴东北老工业基地的号角；2004年9月，中部崛起战略在党的十六届四中全会上被提上日程；2005年，党的十六届五中全会明确提出了我国区域发展总体战略布局，即西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展。
接近，才更协调。
美国旅行家保罗·泰鲁曾经预言：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”现在，青藏铁路修到了“世界屋脊”。“天路”的通车，为青海、西藏的发展带来历史性机遇，西部以“乘数效应”迅速融入全国市场的大循环。
撬动多米诺骨牌的不仅仅是青藏铁路。过去10年，南水北调、西电东送、西气东输等一大批重点工程建成并投入使用，带动大量资金、人才、技术流动，西部3亿人的幸福与全体中国人紧紧连在一起。
从西部大开发起步，东部率先、东北振兴、中部崛起，我国区域协调发展中的关键步骤有序展开。
今年年初，国务院出台《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》。“贵州迄今仍然是我国西部一个欠发达的省份。要缩小和全国的差距，只有一个选项，即加快发展。只有加快，才能同步；只有发展，才能小康；只有转型，才能跨越。”党的十八大代表、贵州省委书记赵克志说。
9月6日，国务院批复《广州南沙新区发展规划》，“这对于深化粤港澳全面合作、引领珠三角乃至广东转型升级、构建开放型经济新格局，都具有重要战略意义。”党的十八大代表、广东省省长朱小丹说。
10年来，国家出台的区域规划和相关的政策文件超过70个，数量之多、密集程度之高，前所未有。中国进入“区域协调发展时代”，区域间发展差距扩大的势头得到减缓。
