谋交通大计 圆建国宏图

辛亥革命网 2019-06-14 09:54 来源:大公报 作者:大公报 查看:

孙中山为了建立和巩固广东国民革命根据地,并筹划北伐的前方战事与后方军备,曾三次莅临肇庆。

孙中山、胡汉民等与秘书处人员合影

  孙中山于一九二一年五月五日在广州就任中华民国非常大总统后,即决心北伐,统一中国。一九二一至一九二三年间,他曾统率军队,转战于两广之间。肇庆作为两广的水陆路咽喉要冲,有重要的战略地位。翻阅《肇庆市志》可知,孙中山为了建立和巩固广东国民革命根据地,并筹划北伐的前方战事与后方军备,曾三次莅临肇庆。

  三访肇庆密商建国方略

  一九二一年十月廿一日的《大公报》有一段记载:「临行,广州商界、学界代表约万人欢送,出巡随员有行营部李杞堂、秘书长胡汉民,与徐维扬、邓宗彦、陈少白、焦易堂及总统府参军十二名,共二十余人。」这是孙中山偕夫人宋庆龄于十月十五日乘宝壁舰赴梧州的报道。

  当时,孙中山计划经广西北伐,北伐军三万余人于当日同时往北进发。十六日上午八时,孙中山抵达三水河口,下午五时到达肇庆,十七日晨离开,下午到达梧州,接着北上桂林。孙中山该次路经肇庆,只逗留了一个晚上。

  由于陈炯明的阻挠以及其他种种原因,孙中山在广西桂林策划北伐,终成泡影,不得不于一九二二年三月廿六日在桂林大本营召开紧急会议,决定回师广东,改道北伐。四月二十日,孙中山偕胡汉民、魏邦平等,乘江汉舰离开梧州。该日下午到达肇庆。这次孙中山在肇庆逗留了三天,从现有资料可知,这一次到访肇庆,「孙中山发布命令免去陈炯明内务部长、广东省长、广东总司令等职,只留陆军总长一职」。

  孙中山第三次到肇庆已是一九二三年的夏天。此时,孙中山正逐步加紧改组中国国民党的准备工作,并接受了中国共产党和苏俄的帮助,提出联俄、联共、扶助农工的三大政策。当年七月下旬,孙中山专程从广州坐电船到鼎湖山,逗留了三天,游览了庆云寺、白云寺和飞水潭。据传,正是在庆云寺内的精舍居住时,孙中山与众人畅谈建国方略和北伐大计。

  昔日建设构想今得实现

  鼎湖山下,不时有火车飞驰而过。原来,贵广铁路、广佛肇城轨均经肇庆境内并设多个站点。去年一月,随着渝贵铁路开通运行,肇庆连接大西南的高铁网络全面打通,从肇庆坐高铁可直达成都、重庆、南宁等西南主要城市。

  中山市孙中山研究会主任郭昉凌说,孙中山三访肇庆很重要一个原因正是巡查航道,因为当时铁路还不发达,船是主要交通运输工具。为此,孙中山在《建国方略》的「南方大港」规划中,特别提出「西江」改良方案。「其中流岩须行爆去,其沙质之岸及泛滥之部分应以水底堤规范之,使水深一律,而流速亦随之。于是有一确实航路,终年保持不替矣。」在孙中山的构想中,这个西江航道,还承担着将广货销往海外、内地商品运到广东的贸易作用,因此尽管花费巨大,但孙中山仍认为「西江所运货载之多,固尽足以偿还吾今所提议改良之一切费用也。」

  今天的交通强调立体网络,当年孙中山同样有着超前的意识,因此他在「第三计划」即南方大港建设中曾提出「建设中国西南铁路系统」,以广州为始发点修筑七条铁路,其中三条经过肇庆。孙中山更希望通过交通接驳,大力促进贸易发展,改善民生。孙中山当年的宏图,今天终于得以实现,通过肇庆整个粤港澳大湾区与大西南的交通往来更加便捷,边境地区也因为贸易和旅游的促进,使得当地经济得到长足发展,日渐兴旺。

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