改革开放30年：昔日山沟沟出行难 今朝新农村路

　　临夏州和政县卜家庄乡白杨沟村曾发生过这样一件事，一位年轻的妇女食物中毒，但由于运输不便，在送往医院的途中浪费了时间、延误了抢救时机，从而失去了宝贵的生命。

　　“喝一口泉水润一下嗓子放声唱，尕光阴赛过了冰糖。西部大开发的号角响亮，致富路修到了咱县上。”公路修好了，运输方便了，农民群众的日子好过了，美妙动听的花儿唱响在临夏州积石山县。

　　一段让人心酸的悲剧，一首美妙动听的花儿，恰恰折射出了农村公路运输带来的巨变。我省地处祖国的西北，全省面积45.4万平方公里，山地和高原面积占55%；总人口2600多万，其中农村人口占80%。出行难、运输难的问题曾长期困扰着我省农村地区的人民群众，也成了制约我省农村经济社会发展的“瓶颈”.

　　改革开放以来，特别是“十五”以来，我省加大资金投入和政策扶持力度，依托一条条新建成的农村公路，大力发展农村公路运输，使农村公路运输进入快速发展的阶段。如今，农民群众出行方便了，农村基础设施改善了，农村经济社会也随之发展起来。

　　公交下乡 农民群众出行方便了

　　前不久，家住庆城县桐川乡山区70多岁的徐大爷打算到镇上买油盐和农药。一辆崭新的小客车开过来后，徐大爷在自家门口便坐上了车。不一会工夫，徐大爷就来到了镇上。他高兴地说：“过去坐农用三轮车，无遮无挡，担惊受怕。现在我们山沟沟里通上了公共汽车，大家出门又安全又方便。”

　　就像徐大爷说的，没通班车之前，他们进城得坐三轮车，没有什么遮挡不说，还担惊受怕。而这种情况，曾经在我省广大农村地区非常普遍。

　　为了改变农村群众出行难的状况，解决农民群众“走得了”的问题，自2003年以来，我省公路运输管理部门结合农村公路建设规划，积极开展农村客运网络化试点工程，加快农村运输发展步伐。经过多年的发展，我省现有的1227个乡镇、16464个行政村通车率分别达到了99.98%、87%，农村道路运输保障能力明显增强。到2007年底，全省登记注册的农村客运车辆达5906辆、117323个客位，分别比“九五”末增长62.1%、70.2%，基本满足了农村经济社会快速发展的需要。

　　在解决“走得了”问题的基础上，我省公路运输管理部门还在解决“走得好”方面狠下工夫。“十五”以来，我省各级公路运输管理部门根据辖区实际情况，采取灵活政策，引导农村运力结构调整，淘汰了一批老旧车辆，使农村公路运输客车不断向中型化、标准化发展。截至目前，全省从事农村客运的大型运输客车达到111辆，比“九五”末增长35%，中型运输客车达到3734辆，比“九五”末增长65.7%，车辆技术等级显着提高，为道路运输安全提供了保证。2006年，我省还启动了“千乡万村”农村客运网络建设，开通了安定区至鲁家沟至太平村等15条城乡客运一体化示范班线，有力推进了农村客运班线改造，实现了城乡运输的良性互动。目前，资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷的城乡客运网络正在逐步形成。

　　路通站成 农村基础设施完善了

　　改革开放以来，特别是从2003年以来，我省依托一条条新建成的农村公路，按照“路通、站成、运输畅通”的要求，动员全社会力量，逐年加大农村公路运输基础设施建设投资比重，加快农村客运站建设步伐。到2007年底，全省乡镇汽车站达到588个，行政村汽车停靠站达到3048个。2008年，我省又开工建设了150个乡镇客运站、1500个行政村汽车停靠站，这些项目投入运营后，将进一步改善农民群众的出行条件。

　　路通了，站成了，一大批与之配套的农田水利、电力等基础设施建设项目也陆续上马，这不仅有效改善了农民群众生活环境，也极大地促进了村镇建设。天水市麦积区伯阳镇曹石村新修的公路宽阔平坦，新建的民居规划整齐；渭源县莲峰镇铺上了油路，并在文化广场安装了健身器材，镇上的群众也像城里人一样能随时在广场健身……农村公路运输方便了，农民群众的物质文化生活丰富了，农村的村容村貌也改善了，陇原大地上崛起了一个个充满活力和希望的社会主义新农村。

　　百业振兴 农村经济社会发展了

　　有个小品节目，其中有这样一段情节：十几年前，一位“外商”去某农村考察，打算在那里投资建厂。但是，当他坐了半天车到达这个村后，决定放弃投资计划，理由是他这个“外商”被颠成“内伤”了。

　　小品幽默、诙谐，但也实实在在地反映了农村运输难的问题。在我省农村地区，运输难不仅使外面的先进技术进不来，而且农副产品也因交通不便卖不出去，严重制约了农村经济的发展。

　　“十五”以来，我省大力发展农村公路运输，有力地促进了农村经济的发展。定西的马铃薯丰收了，一车车马铃薯从农村运到了火车站，坐着“马铃薯专列”南下广东，“土豆豆”变成了“金蛋蛋”;天水的水果成熟了，外面的商贩提早就开着车来到了果园，排着长队等着收购；陇南的油橄榄、兰州的百合等特色农产品也随着农村公路运输的发展，缩短了与市场的距离，加快了产业化进程。

　　公路运输方便了，人流、物流、信息流活跃了，农民群众的眼界开阔了，致富的思路也宽广了。有的人跑起了农村公路运输，有的人坐着班车到城里打工，还有的人在祖祖辈辈生活的土地上念起了“致富经”.兰州市皋兰县什川镇离市区20公里，坐班车只需半个小时。每年清明前后，都会有成千上万的游人来这里住农家院、吃农家饭、欣赏梨园春色。当地的农民群众从中看到了商机，办起了“农家乐”，向游客提供餐饮、住宿等服务。到2006年，什川镇大大小小的“农家乐”达100多家，提供直接就业岗位1000余个。方便的农村公路运输也加快了临潭冶力关、景泰黄河石林等景区的开发，许多农民都搭上了致富的班车。

　　据国家统计局甘肃省调查总队统计，2007年，我省道路运输业增加值已经占全省GDP的5.3%,是全省第三产业增加值的13.4%，对全省GDP的贡献率达到了3.83%。如今，依托便捷的农村公路运输，甘肃农民群众致富的道路越走越宽。

　　（关亮亮  供稿）