汉宜铁路开通 江汉平原结束不通国家铁路历史(2)
辛亥革命网 2012-07-09 00:00 来源：新华网 作者：新华网 查看：
经济汉宜
“汉宜铁路不仅速度快、乘坐舒适，而且经济便宜。我只花了85元就可以由宜昌到汉口了”。一位乘坐D5854次列车的旅客高兴地讲到。感觉票价便宜的还有枝江、荆州、潜江、仙桃、天门、汉川的旅客。
从铁路部门公布的票价可以看出：宜昌东站到汉口、武汉、武昌站的动车一等车票价分别是103元、114元、107元；二等车票价分别是85元、95元、89元；
宜昌东站到枝江北、荆州、潜江、仙桃西、天门南、汉川站的动车一等车票价分别是15元、31元、56元、63元、74元、86元；二等车票价分别是13元、26元、47元、52元、62元、72元。
汉口站到汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北站动车一等车票价分别是16元、29元、40元、47元、72元、87元；二等车票价分别是13元、25元、33元、40元、60元、73元。
从宜昌到武汉，与现有的交通工具相比，汉宜铁路彰显了其他交通工具所不具备的优势。
安全汉宜
“乘坐动车不仅舒适、快捷，而且让人最放心的是安全。”这是乘坐汉宜动车旅客最真切的表白。铁路部门也为此倾注了全部的心血。他们恪守“安全责任大如天、安全责任重于泰山”的安全理念，在任何时候都始终把安全放在最重要、最核心的位置。
为保证汉宜铁路安全运营，铁路部门前期已对全线各系统进行了综合测试和优化，组织开展了1784趟次、50余万公里的动车组运行试验，进行了20个大类的联调联试，包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等，试验里程相当于绕赤道13圈。武汉铁路局介绍，汉宜铁路全线采用特级道砟，正线轨道全部铺设跨区间无缝钢轨，最大限度地确保了汉宜铁路的高平稳性。汉宜铁路开通后还参照武广高铁标准，每日凌晨在动车组开行前，先开行一趟检测动车，确认线路无故障后，后方动车组才能发车，确保铁路运输安全畅通。
铁路部门还制定了周密的防控措施，确保汉宜铁路运营安全绝对稳定。全线建有防灾报警监控系统，实现了对异物侵入等各种灾害的全面监测，全线实行全立交、全封闭、全程监控，构筑了严密的安全防控保障体系；武汉铁路公安局加大了路外安全宣传教育工作力度，已出动警力1200余人次，深入沿线乡镇村组、中小学校、厂矿企业、施工场地、务工人员聚集地和废品收购站点开展宣传教育活动，发放宣传品5万份，召开地铁联防会70余场，受教育人数达16万余人；武汉铁路局还加强人员队伍素质培训，确保人员素质满足汉宜线运营安全需要。
效应汉宜
7月1日起，江汉平原在银色“铁龙”地拉动下，必将踏上快速发展之旅，“高铁拉着江汉跑”的良好效应将各个经济领域显露。
汉宜铁路横贯的江汉平原人口稠密、经济较为发达。其人口和社会生产总值分别占全省的四分之一，粮、油、肉产量均占全省的三分之一，棉花产量占全省的三分之二，是全国重要的农副产品生产加工基地。汉宜铁路沿线石油、岩盐、磷肥、石墨储量丰富，化工、酿酒、印染纺织、装备制造和汽车零部件等支柱产业比较发达，各种资源无比丰富。汉宜铁路开通势必为铁路沿线经济发展提供物资流便利。
汉宜铁路沿线具有深厚的历史文化积淀。星罗棋布的湖泊和“三江两库”的自然景观风光秀丽；荆州古城、三国遗迹和众多的历史遗存厚重经典；屈原、楚庄王、王昭君、陆羽、张居正、曹禺等名人故里令人向往。这里不仅是鱼米之乡、棉花之乡、柑橘之乡、油菜花之乡，还是体操之乡、曲艺之乡、“状元”之乡、山歌之乡……，这些自然景观、人文景观犹如一张张文化名片，可借助汉宜高铁的纽带作用走向湖北、传向全国。
打造富强、创新、法制、文明、幸福的“五个湖北”，推进“支点战略”，需要江汉平原的共建、共享。开通运营后的汉宜铁路像一条血管与武广高铁、合武铁路连接，为宜昌融入长三角、珠三角和武汉城市群提供了便利条件。对促进湖北省“两圈一带”、“一主两副”等发展战略，特别是对于促进“中部崛起”战略的实施，必将发挥重要作用。
汉宜铁路是沪汉蓉快速通道的组成部分之一，沪汉蓉快速通道形成后，将成为沟通川渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道。可将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的成渝地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，对构建和谐社会、推动西部大开发和实施可持续发展战略具有重要意义和作用。
