工程师邢契莘
辛亥革命网 2012-05-29 00:00 来源：辛亥革命网 作者：王桂云 查看：
在崂山巨峰南侧最高处有一处石刻，上有两个大字“思危”，下有竖排草书“余掌青市公务五载有馀披荆斩棘 深惭无忆 值兹国家多故 每登此山谷 怀水润爱 镌其以念来兹 中华民国廿六年四月嵊县邢契莘”。“思危”石刻是在“七七”事变前夕上石，寓意颇深。
邢契莘在1931—1935年间任青岛市工务局局长，这个时候正是沈鸿烈主政青岛时期。作为沈的一员大将，邢在青岛建设方面颇有建树，特别是修道路，建桥梁，盖学校，留下很多政绩。值得一提的是青岛的旅游业，由邢契莘牵头编制的《青岛市施行都市方案计划方案初稿》明确将青岛定位于“兼工商、居住、游览”城市，为现在的大青岛旅游业打下了基础。邢契莘在崂山建设方面，下了很多力气，除配合沈鸿烈到省政府申请崂山新界成功外，还率领其下的工务局，开辟进崂山的道路。比如1934年新修的柳树台到北九水的公路，使游客直接可到北九水，现在仍然发挥作用。另外还新修了北大路（北九水到大崂观），并与五大路（五里岗到大唠观）连接，从而改变了游客从台柳路（台东到柳树台）到崂山游玩要原路返回的状况，可使游人作环行游览。在崂山旅游设施的建造方面，构思巧妙，很抓质量，至今崂山旅游景区的梯子石还发挥作用。
邢契莘和妻子刘云璇（1946年病亡）共生育三子二女，妻子死后邢契莘于1947年底与钟葆琛再婚，婚后未生育子女，在邢契莘1957年去世后，钟葆琛于1963年改嫁。1935年邢契莘出资在青岛市信号山路27号购买土地二亩一分三厘三毫，在这块土地上建造三层楼房一幢，现在房子还在，其后代在此居住。
邢契莘(1887—1957)，字学耕，号寿农，浙江嵊县太平乡(今嵊州长乐镇)坎流村人。契莘于清宣统元年(1909)，考入保定直隶高等学校，为优贡生。次年，考取清华为官费第一批留学美国学生，他与曾任清华大学校长的梅贻琦等留学美国，入麻省理工学院造船造舰系。1914年毕业后，继续选修造舰系，兼习航空机械。1916年，获硕士学位。1917年回国后，任大沽造船所工程师，并执教天津工业专门学校。1918年至1920年，马尾福州船政局制船主任，并在马尾海军飞潜专门学校任教9年后，1920年至1922年，任北京船空署技正、科长、北平航空署机械厅厅长，东北航空处技师、处长等职，执教于北平农业专门学校及中国大学。1927年至1932年，任东北航务局及东北联合航务局总经理，东北造船所所长23年１月，历任青岛市码头局科长、任青岛市工务局局长。在任职东北造船所期间，造船四十余艘，盈利五十余万元。在东北航空处工作时，自行配备飞机，工作由五十余人增至八百余人，成绩显著，为全国之冠。1937年4月，任国民政府航空委员会机械处处长。次年，转任滇西中央飞机制造厂监理官，修建南山大型机场，作为盟军对日作战的基地。后因眼疾，返重庆休养。1943年3月，任农林部总务司司长。抗战胜利后，任大连港务委员会主任委员(未就任)、交通部塘沽新港工程局局长、水利部珠江水利工程总局局长，获五等景星勋章。1948年，任水利部珠江水利工程总局局长兼广州港工程局局长。1949年至1950年，寓居香港。后去台湾，先后任“交通部”设计委员会委员、台湾省渔业增产委员会委员。晚年信仰基督教。1957年病逝。著有《葫芦岛筑港记》、《松黑两江航政刍言》、《青岛市政工程之研究》等。
