- 【补遗】：辛亥革命史上的12月份[2015/12/31]
- 辛亥革命史上的今天——12月31日[2015/12/31]
- 辛亥革命史上的今天——12月30日[2015/12/30]
- 辛亥革命史上的今天——12月29日[2015/12/29]
- 辛亥革命史上的今天——12月28日[2015/12/28]
- 辛亥革命史上的今天——12月27日[2015/12/27]
- 辛亥革命史上的今天——12月26日[2015/12/26]
- 辛亥革命史上的今天——12月25日[2015/12/25]
- 《辛亥革命史上的今天》上网周年感言[2016/02/16]
- 辛亥革命史上的今天——12月24日[2015/12/24]
- 辛亥历史上的 月 日
左边可以根据日期查看历史事件，右边输入框可以根据关键词查找相关历史事件。
辛亥革命史上的今天——2月6日
辛亥革命网 2015-02-06 08:26 来源：辛亥革命网 作者：孟进
1912年的今天，孙中山、黄兴与日本邮船株式会社签订《契约书》（草案），谋求借款。
辛亥革命史上的今天——2月6日
编辑：孟 进
□1912年的今天。孙中山、黄兴以招商局①为担保，与日本邮船株式会社代表、该社上海支店店长伊东米次郎签订《契约书》②草案，谋借款项。但是，日方很快就改变了主意，要求将“抵押借款”改为“中日合资”。对此，黄兴和临时参议院均持坚决反对的态度，此项借款谈判也告失败。
还在孙中山归国之前，南北和议即已开始。孙中山于I911年12月25日归国后，和议继续进行，但同时也在积极准备北伐。I912年1月上旬，孙中山组织了六路军队北伐，但是，各路均无很大进展，其原因之一就在于缺少经费。
对于南京临时政府的财政危机，日方看得非常清楚，“中国财政穷乏，在（农历）年底以前如无一千五百万元，即难以作战，而革命政府亦将陷于混乱。现因汉冶萍公司之五百万元借款业已成立，故又以招商局为担保，向我国邮船会社及英、德、美国等交涉，拟再借款一千万元。此项借款，如在五日之内仍无实现之希望，则万事休矣！孙、黄即可能与袁世凯缔结和议，将政权转让与袁。”（森恪1912年2月致益田孝特电）
【注】：
①招商局。
中国轮船招商局标牌
中国轮船招商局大楼
中国轮船招商局是清末由北洋大臣、直隶总督李鸿章创建的首家官督商办企业。十九世纪七十年代，由于一系列不平等条约的签订，我国沿海以及内河航权逐步被列强垄断，在外轮势力的冲击下，中国的小船及其管理体制根本无法与之竞争，为作最后的努力，李鸿章上奏朝廷，议请“招商”成立轮船公司，故名“招商局”。该局名义上是商办，实际上是官商合办，大权一直在政府手中。其总部设在上海，国内各大港口以及日本长崎、横滨、神户和新加坡等处设有分局。至辛亥革命爆发时约有轮船三十艘、运输能力五万吨。当时在长江流域经营航运业的主要有英国的太古、怡和，日本的邮船株式会社等公司，其中英商长期称霸, 势力深厚, 日资发展迅猛, 势头强劲。日方为了扩张势力, 以进而达到掌控中国航运命脉的目的，对招商局觊觎已经很久了。1912年邮船株式会社与孙中山、黄兴的谈判，就是在这种背景下进行的。
②该《契约书》草案共五条，规定“以招商局现有水陆财产之全部为抵当借款之目的”，借款额为日金1000万元, 年利7厘半。民国政府与日本邮船株式会社对于本契约均须“绝对互守秘密”。本借款成立后, 日本邮船株式会社即有权监督轮船招商局的营业、 财产、 会计等。 孙中山为了争取国内支持，缓解矛盾, 于当日致函招商局各董事与股东：“政府因于军需、国用孔亟, 非得巨款无以解决民国之困难。”然而，尽管《契约书》草约已经签订, 但是日本方面却突然改变主意, 要求将“抵押借款”改为“中日合资”。日本方面的这一新要求的实质是: 它不仅是招商局的债权人, 而且还要成为招商局的“产权所有者”，居心叵测。对此, 黄兴和南京临时政府参议院均持坚决反对的态度。
