激辩不断，广州掀起拆城墙运动
辛亥革命网 2011-04-11 00:00 来源：信息时报 作者：吴瑕 查看：
开篇语
1911年，清宣统三年，辛亥年。这是爱新觉罗·溥仪当上皇帝的第三个年头，当时他只有5岁。那时候，中国很不平静，南方连续爆发了好几次武装起义。一个叫孙中山的广东人在海外四处演讲、募款，把武器运往国内，只为实现“驱逐鞑虏、恢复中华”的梦想。1911年10月10日，湖北武昌一场偶然间爆发的新军起义，烧旺革命的熊熊大火，断送了清王朝300多年的统治，结束了中国2000多年的封建帝制。人们从三跪九叩、打拱作揖、皇上为天的社会，一步跨入处处宣讲民族、民权、民生的新时代。昨天还是剃发垂辫、长袍马褂，今天却争相剪辫、西装革履，以革命面目示人。大变革中的中国掀开了新的一页，辛亥革命爆发的先声之地广州则演绎了更精彩的历史。
凭借着得天独厚的地理位置，广州早在汉唐时期就已是海上丝绸之路的始发港。清朝中叶实行海禁，作为全国唯一的对外贸易港口，广州垄断了全国外贸。一口通商带不仅给十三行的商人带来了财富，还在岭南广州刮起了“西风”，广州的开放程度远胜京畿。辛亥革命胜利后不久，广州迎来了轰轰烈烈的城建运动。拆城墙、筑马路、辟公园、架路灯、兴起骑楼商业街……大规模的市政建设标志着广州城正式开始向近代化迈进。
1911年辛亥革命前，号称华南最繁华商业之地的广州，只有一条可供行车的马路，就是长堤。
城郭内外仅有一条行车路
全城的公共交通工具，除了轿子只有100多辆人力车，所行路线只限于从大沙头到今天中山二院附近的仁济路口。全程分四段，每段收费一分二厘银。
明清时期的广州城墙比宋元时代扩大了不少，北到五凤楼，东边到越秀路，南至一德路、泰康路、万福路一线，西侧到太平北路(今人民中路)、长庚路（今人民北）。然而，由于年久失修，城墙多处倒塌，只剩下城基。民国二年（1913年），开始拆除正西门，这是广州拆除城墙之始。
1918年10月，广州诞生了第一个市政建设官方机构——广州市政公所。1917年从美国留学回来的孙科在市政公所任职。市政公所认为，城墙代表封闭，不利于城市交通发展，因此市政公所成立后的头等大事就是拆城墙、修马路。
拆城墙运动曾遭激烈反对
此后4年间，广州到处在拆房子，灰尘滚滚，喧腾不息。马路从原来的民居中间穿过，许多人要搬家，于是就有了一些吵吵嚷嚷的抗议声音。文史专家、《广州旧事》的作者叶曙明先生向记者讲述了当时的拆城墙之争。
早在1905年前后，上海和广州有人提出拆城墙的动议，但是却招来反对。后来上海搞折中，在城墙上开凿了许多小城门，方便出入。而广州则真的动手把南面的城墙拆了。因为广州人的生意以珠江水路为主，拆了南城墙方便交通。
广州的拆城墙运动，最先从西门开始，因为西关是商业中心，打通道路有利于扩大商业中心的范围，但西关商人却激烈反对。他们害怕城墙一旦拆除，官府势力会渗入，影响他们做生意。为此，商人们组织了很多抗议示威活动，但政府派出军队、警察、消防员，稀里哗啦，把城墙一股脑夷为平地。狠多人还没搬走，他们的房子已经被政府拍卖了，有些“钉子户”企图顽抗到底，政府便出动消防队强行拆房。当时有人在西瓜园(现在广州日报社周边)贴了一副对联：“今朝有酒今朝醉，明日拆城明日迁”。
