中国第一架飞机
辛亥革命网 2010-08-17 00:00 来源：大江网-信息日报 作者：李甫华 查看：
1954年，距新中国解放刚5年，而离朝鲜战争结束仅仅1年。此时的中国，百废待兴。这一年的7月3日，一个震惊中外的消息从江西迅速传遍海内外——由现在的洪都航空工业集团前身、当时的国营三二○厂生产的新中国第一架飞机，经过首次升空试飞获得成功!由此，翻开了新中国航空工业发展史上崭新的篇章。毛主席获悉后盛赞：“自从盘古开天地，三皇五帝到如今，这是一件惊天动地的大事。”1954年7月，新中国自己制造的第一架飞机“初教-5”在南昌飞机制造厂研制并首次试飞成功，毛泽东亲自签署了嘉勉信。新中国要建立自己的航空工业，制造自己的飞机，在当时的条件下谈何容易。但共和国的航空元勋们仅用了两年时间就分别创建起南昌三二○厂、哈尔滨一二二厂、大连一一二厂3个主要的航空工业基地，其中三二○厂以教练机的修理和研制为主。从1951年7月建厂到新中国第一架飞机诞生，陆陆续续有近3000名各类技术人员从全国各地调到三二○厂。从飞机修理着手，积聚飞机制造的理论和实践知识，这个过程在三二○厂只用了两年左右的时间。
到1951年底，三二○厂已成功修好了雅克-18飞机38架，其中交付部队19架。1952年起，雅克11型中级教练机、Ла-9型和Ла-11型战斗机以及Ула-9型战斗教练机等4种飞机也转到了三二○厂修理。到1952年底，工厂全年完成148架飞机的修理任务，试制成功了38项主要零部件。1953年，三二○厂开始尝试由修理转向制造，并生产了一架过渡机。张天禄介绍：“那架飞机除机身之外，里面的零部件有很多是我们自己制造的，所以我们定名为过渡机，当时叫三二○号。”同年4月29日这架过渡机进行试飞。经过50个起落、18个小时飞行，过渡机获得了成功，制造新中国第一架飞机的条件已经成熟。
1953年底，经过5种飞机的修理和修理用零部件的制造，全厂已经拥有一定的生产能力，大体上具备了整机制造的基础。他们提出了提前进行雅克-18(我国定名为初教五)整机试制的要求。1954年4月1日，三二○厂获批提前生产初教五飞机。当时新中国正制定第一个五年计划，这架飞机的制造也被纳入了五年计划之中。
1954年7月26日，三二○厂在试飞站隆重举行新中国第一架飞机制造成功庆祝大会。8月1日，毛泽东亲笔签署了给三二○厂全体职工的嘉勉信.
1954年8月26日，彭德怀批准同意初教五飞机成批生产。初教五飞机从制造成功到1958年10月奉命停产，总产量379架。
