民国前期的中国海军：派系复杂 四分五裂

　　民国前期，拥有辛亥革命期间从清王朝归顺过来的近代海军。它们是1909年清王朝统编的巡洋舰队、长江舰队以及起义归顺民国政府的海军人员。当时的海上力量在亚洲仅次于日本，但与世界范围内的西方海军强国相比较，还是显得十分弱小。

　　一、民国海军的由来

　　民国前期的海军是由投诚辛亥革命的原清王朝重建的后北洋水师、清王朝统编的前北洋水师残部可用舰船、福建水师、南洋水师、广东水师未损坏还可使用的舰船及其海军起义人员构成的，总体力量充其量只及甲午海战前我国海军总体力量的65%左右。加之时间关系，舰船有一些已开始老旧损毁，海军人员老者退伍，国库空虚，财政吃紧，已无能力大力扩建其编制，便导致了自甲午海战到整个中华民国时期，我国海军的建设规模还是“泱泱大国、弱小海军”的基本状况。本来在世界海军强国中相比就显得十分弱小的中国海军，却是派系林立，门户森严，维持着相似于东汉末三国时期“三分鼎峙”的态势，各不相谋，亦不相下。

　　1、中央海军

　　第一支是中央海军（甲午海战后16年清朝重建的海军，辛亥革命归顺民国政府的舰船和海军人员）。这支中央海军系由清末的长江舰队整编发展而来。事件的经过是辛亥年间武昌起义爆发，清末海军受朝廷之命开赴武汉长江镇压革命，海军到武汉江面后便宣布反正，归顺辛亥革命阵营，成为辛亥革命军中的主力军。中华民国元年，清末反正过来的巡洋、长江两舰队改称第一、第二舰队。1917年孙中山在广东发起护法运动，时任民国海军总长的程壁光率第一舰队“海圻”、“海琛”等10余艘军舰移师粤海（广东海域），参加护法运动，但仍有占海军舰船吨位总数之半的海军未南下护法。其后，当国民革命军北伐推进到长江流域的时候，蒋介石以允许海军保持东南沿海地盘及人事、财政等方面的权利为条件，换取到海军对北伐军的支持，时任海军总司令的杨树庄决定加入国民革命军北伐。

　　1927年，中国共产党领导上海工人武装起义，迎接北伐军进占上海，驻泊于上海高昌庙一带的鱼雷炮舰“建威”、“建安”号开炮响应。同年4月，军阀孙传芳企图渡江北窜，海军各舰在南京龙潭一带协力截击，孙军一败涂地，北伐军乘胜占领了南京。民国早期南京国民政府一度撤销海军总司令部，仅在军政部下设置海军署，其后虽又恢复了海军部，但只管辖中央海军，对其它舰队无权与问。中央海军“论其势力、阵容在全中国占第一位”，下辖第一舰队、第二舰队、练习舰队和游击舰队，“拥有大小军舰约40余艘，总吨位约6万余吨”。到抗日战争前夕，中央海军拥有大小各类舰船约50余艘。大中巡洋舰有“平海”、“宁海”、“海容”、“海筹”、“逸仙”、“大同”、“自强”共7艘。炮舰有“中山”、“永健”、“永绥”、“民权”、“民生”、“咸宁”、“江鲲”、“江犀”共8艘。有“楚观”级共5艘，“江元”级共2艘（其中改装布雷舰2艘）。水上飞机母舰有“德胜”、“威胜”共2艘。驱逐舰“建康”共1艘。鱼雷艇“湖级”和“星级”各4艘共8艘。炮艇拥有“宁级”和“胜级”各10艘共20艘。练习舰“应瑞”、“通济”、“靖安”等（包括运输舰、测量舰船，各3艘共15艘以上。

　　2、东北海军

　　东北海军创建于1923年。当时奉系军阀张作霖在直奉大战中败北，在退往关外时遭到直系渤海舰队的猛烈炮击伤亡惨重。张深感海军掩护陆军的重要性，于是采纳沈鸿烈的建议，筹建海防舰队。以1919年设立的吉黑江防舰队和东北航警机构为基础，改装3艘商船为“镇海”、“威海”、“定海”等海防炮舰，并向日本购买了“飞鹏”号鱼雷舰。第二次直奉大战中，冯玉祥发动“北京政变”，吴佩孚军主力覆灭，奉军长驱入关，迅速推进到山东及苏皖一带。沈鸿烈把原直系军阀吴佩孚的渤海舰队收买过来，合并组成了东北海军总司令部，自任副总司令，并在青岛设立了海军学校。

　　1928年，张学良在国恨家仇的环境中，毅然宣布东北“易帜”，拥护南京国民政府，保持东北地盘不让日本染指，全国出现了形式上的统一局面。东北海军亦改称第三舰队，实际上则仍旧归东北政府指挥，拒不奉行民国海军部的军令政令。1929年，在中东铁路事件中，第三舰队在同江与苏联黑龙江舰队交战中胜苏联海军，但“利捷”、“利绥”、“江安”、“江平”、“江泰”5炮艇皆被苏军击伤击毁，“江贞”和“利贞”两舰自沉。1933年，“海圻”、“海琛”、“肇和”3巡洋舰又因与沈鸿烈关系紧张而脱离第三舰队，开赴广州不回。至此，第三舰队实力大减，到抗日战争前夕，拥有各类舰船：海防练习舰“镇海”10艘，炮艇“海级”6艘，炮舰“永翔”、“楚豫”、“江利”各3艘，运输舰“定海”5艘，驱逐舰“同安”4艘。

　　二、广东海军及“电雷系”海军派系

　　1、广东海军

　　广东海军的历史，可以追溯到甲午战争以前的粤洋（广东水师），民国以后，1917年海军南下护法，广东海军实力陡增，占有全国海军总吨位之半，但不知是何原因，不久以后就逐渐式微。1923年，直系军阀吴佩孚派人到广州策动温树德率“海圻”、“海琛”、“肇和”等6艘舰船北伐，护法南下舰队留在广州的军舰，只剩下“永丰”、“飞鹰”、“舞凤”、“福安”等4艘舰船。其中的“飞鹰”舰，系清末时由德国定造的快速驱逐舰，排水量280吨，航速达每小时24海里，舰体坚固，为我国当时速度最快的海军舰船。

　　清末戊戌变法失败后，慈禧太后曾指令“飞鹰”舰艇追赶乘船逃跑的康有为。1917年程壁光率领海军护法舰队开赴广东，“飞鹰”舰艇大出风头，一个日夜先抵广州，由于航速太快，不慎将轮机损坏，到广州后寸步难移。1926年经过小修，始能勉强开行。1931年耗资20万元进行大修，正可驰骋江河湖海之上，却于1932年广东“二陈相争”时为飞机投弹炸沉，竟遭无谓之牺牲，惜哉！”“飞鹰”舰没有牺牲在抵抗外敌的疆场上，却损失在军阀混战的炮火中，这是民国前期海军的不幸写照。1933年，第三舰队的“海圻”、“海琛”、“肇和”等舰再一次开赴广东，两年后却又离粤而去。到抗日战争前夕，不计江防小舰，广东海军仅剩中小舰船共7艘。它们是：巡洋舰“肇和”；炮舰“舞凤”；运输舰“福安”以及炮艇“海虎”、“海强”、“江大”、“坚如”号。