清末至抗日时之广东舰艇

辛亥革命网 2013-03-20 00:00 来源:广州文史 作者:赖祖鎏 查看:

辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念, 甲午之后,广东舰艇北航参加对日作战者,计有广甲、广乙、广丙,排水量各在1000吨以上。至清末民初之正式军舰,计有出海者琛航、优波、广
  甲午之后,广东舰艇北航参加对日作战者,计有广甲、广乙、广丙,排水量各在1000吨以上。至清末民初之正式军舰,计有出海者琛航、优波、广福、镇涛、宝璧、广金、广王、广庚及练习舰广海,内河之四广——广元、广利、广亨、广贞,四江——江大、江汉、江巩、江固,六安——安新、安香、安顺、安东、安南、安番。11艘向德国定制,并派技工罗冕等前往学习并运回安装之鱼雷艇,有雷中、雷龙、雷虎、雷乾、雷坤、雷艮、雷震、雷离、雷坎、雷兑、雷巽及东江、北江、龙骧。以上连改装者大小在百艘以上。

  1926年国民革命军北伐时,苏联人斯米诺夫长海军局后,建造木质海岸巡防艇(GMB即Coaet Motor Boat),可带鱼雷两具,名中正一艘。1927年广东军事委员会舰务处处长冯肇铭,由省建设厅特别经费项下,按月拨来积累在香港卑利船厂及华人船厂,分别订造坚如、执信、仲元、仲恺内河巡舰4艘。1928年海军第四舰队司令陈策,向英国购旧巡舰一艘名海虎,后又截获走私外轮(德制)充公,改作运舰一艘名海瑞。1931年向澳门购旧军舰觅得兰一艘名福游。

  1932年内外河大小舰艇35舰。内河各舰分巡防段。其地点为荔枝湾至涌口、省河至中流砥柱、黄埔至土华、黄埔至莲花山淡水河、东江口至新塘、三山口至陈村濠滘口、濠滘口至板沙尾、濠滘口至观音闸八塘尾、板沙尾至莺哥咀、莺哥咀至三沥沙、九江至太平沙、三沥河至甘竹滩、三洪奇菊花湾至勒楼、勒楼至七滘口甘竹滩。外河各舰,每特派游弋于大亚湾、汕尾、琼州等海面,并时担任运输业务。

  第一集团军总司令陈济棠,于1931年购商轮一艘,改为运舰名永福。又购两旧英舰,另行装备,名海维、海周。以备与陈策辖下之飞鹰、中山舰对抗。海周,飞鹰吨数装备略同。陈济棠之兄名维周,故分别以名其舰。后又购外河小舰一艘名海豹,在香港长沙湾修建,尚未完工即遭日军封锁,不能驶入省内服役,只作省港无线电通讯站。以上各舰,于抗战时均拨归海军舰队。

  1932年舰队司令张之英,先后分别向美、意两国,订制快艇雷一至雷四号。(CMB)备发射鱼雷,以小敌大。抗战初期。隐蔽于内伶仃洋,拟相机出击日舰不果。各舰艇先后对空战斗被炸沉,对陆作战被轰沉,或用于填塞河道与自动放沉。只余三艘差遣小舰,亦于转进桂省时,水浅搁沉。舰艇人员亦早于抗战初期转作布雷封锁任务。

  查舰艇数字,在抗战初期,不及清末民初之半。舰型弱小,治海盗则有余,御强敌则不足,可谓每况愈下,海权不壮,海疆不固。“七·七”事变,敌遂封锁海岸,随意登陆,长驱直进。惩前毙后,可引为鉴也。

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