与祖国同行(2)

　　深谙“路通财通”的道理，港资在进驻珠三角的最初，就对基础设施建设情有独钟。

　　广深高速是广东首条引进外资兴建的高速公路，投资方香港合和集团是首批进入内地开展基础建设的外资企业之一。早在1978年12月，合和集团就向广东省政府提交了珠江三角洲综合公路网的构思。1988年与广东正式组建广深高速合作公司，1992年工程动工，1994年试行通车。建成初期车流量不高，随着近年广东经济的持续发展，广深高速逐渐踏入丰收期，占股权50%的合和集团也得到较高的回报。

　　盐田港、南海国际货柜码头、洛溪大桥、江门国际货柜码头……港商的身影随处可见。

　　“作为国家改革开放的窗口，香港参与了国家重大变革的每一步，为改革开放提供了经验，香港也在参与国家改革开放的过程中，完成了自身从制造业到金融等高增值服务业的经济转型。”香港特区政府官员在“改革开放三十年：回顾与展望”研讨会上这样总结过去的30年。

　　“香港对深圳投资与其产业结构调整是同步进行的。20世纪以来，港商加大了对深圳高新技术产业、金融业、物流业以及文化产业的投资。对新兴行业的投资港商也是主力，据不完全统计，截至2007年底，深圳从事服务外包的企业中，三成为港资企业。”深圳市贸工局外商投资管理处副处长池卫国说。

　　“内地改革开放和香港的发展，是互利互补的良性互动。通过借鉴香港的部分制度、政策、技术和文化，内地的经济和社会面貌取得快速的发展，而由于内地的发展，香港的回归有了更好的条件。1997年香港回归时，如果当时内地的政治、经济和社会状况，停留在1978年改革开放以前的水平，香港回归后维持稳定繁荣的目标将遥不可及。”香港行政会议召集人梁振英十分坦率地说。

　　“内地的现代化建设就是一条有效利用外资尤其是港澳台资金的资本积累和发展之路。内地和港澳的转口贸易，也是推动内地经济大发展的重要因素之一。在改革开放之初，内地还缺乏优良的货运设施和海外贸易网络，而当时香港已经是亚太地区重要的贸易中心，拥有世界先进水平的硬件设施和一流的贸易人才。香港企业家及时把握住了历史的机遇，充当了内地与外界经济联系的中介角色。”商务部副部长姜增伟说。

　　香港、澳门回归之后，凭借“一国两制”的独特优势，内地与港澳的经贸合作向着更高层次和更广领域发展。2003年中央政府与港澳特区政府签署了CEPA，6年来，内地与港澳根据各自经济发展的实际需要，陆续签署了5个补充协议。《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）及其补充协议实施以来，促进了港澳地区的产业结构升级，对港澳经济和社会发展、民生的改善起到积极促进作用，也对内地经济尤其是服务业的发展产生积极推动作用。

　　待转“危”为“机”：

　　转型升级迫在眉睫

　　时令已至初冬，珠三角依然温暖如春。这里的人们不讳言，经济形势的“寒流”正考验着这片土地，考验着数以万计的港澳资企业。

　　突如其来的金融风暴，加之出口退税下调、人民币升值、新劳动法颁布……国家一系列调整外贸结构的政策密集出台，给出口导向型企业带来的瑟瑟寒意，镇泰集团感同身受。由港商黄铁城与3个合伙人共同创建的镇泰中国（有限）公司，是我国规模最大的玩具出口制造商之一，现已拥有6间制造厂、员工3.5万余人；年出口总值30多亿港元，产品合格率长期保持在99%以上。

　　2007年玩具召回风波时，镇泰一度成为中国玩具代工企业形象的“样本工程”.来自美国等14个国家的24位驻华使节在国家质检总局人员的陪同下来到镇泰实地考察，时任国务院副总理的吴仪更亲自带队到该公司参观检查。

　　“风波过去，我们公司订单不降反升10%,2008年订单仍然实现增长。”镇泰（中国）工业有限公司集团名誉董事长李治元说。

　　“玩具玩出高科技，如果现在还有人说玩具是低附加值产品，是对广东玩具行业不了解。”李治元说。过去，随便租个厂房，买几台二手机器，招一批工人，订单就如雪片般飞来。也正是这些小企业，在“寒流”袭来时，率先倒地。

　　面对国际金融危机的冲击，广东省正积极想办法帮忙省内中小企业包括港澳企业纾危解困，共克时艰。珠三角地区经济较发达的城市还采取了直接向企业“输血”的办法。作为加工贸易转型升级试点城市的东莞市出台了一系列措施：设立10亿元加工贸易企业转型升级专项资金、10亿元中小企业融资专项资金、10亿元“科技东莞”专项资金，以帮助来料加工企业能够就地不停产转变成三资企业，鼓励外资企业扩大内销。深圳市以19条具体措施鼓励加工贸易企业进行升级改造，提高自主创新能力，受到港澳企业的欢迎。11月中旬，国务院总理温家宝亲自到珠三角进行调研，对此予以肯定。

　　“新制造业时代，地区间的竞争优势将体现在配套服务功能上。”在珠三角经商已20多年的华南国际工业原料城董事长郑松兴看准了这一点。2003年，他和其他4位股东的商贸物流项目--华南城落户深圳龙岗平湖物流基地，当年开工奠基，次年即迎来了首批商家。仅用了5年的时间，华南城从一片荒野，高速成长为一个集五大原料展示交易中心、配套服务区的大型综合性商贸物流基地。随着两栋深圳最大单体建筑--38万平方米皮革皮具二期和36万平方米的纺织服装二期明年初投入运营，一个“世界级物流基地、全球性商贸平台”已呼之欲出。

　　1980年4月，经过国家50多个部门半年多的审批，京港合资经营的北京航空食品有限公司获准成立，这是中国的第一家中外合资企业，在国家工商行政管理局的注册编号为001.

　　28年后的2008年，香港特区行政长官曾荫权在香港菁英会论坛致辞时这样说：“改革开放30年是一首伟大的史诗，也演绎了香港与祖国血浓于水的故事：我们的父母一辈，拖着红蓝塑料袋在罗湖排队过关回到乡下，带回去的是关切和亲情；我们这一辈带着资金、技术及厂房等回到内地，带回去的是创业激情和成果；我期望年轻的一代，继承传统，运用香港的优势和知识，书写出香港与祖国同在的辉煌篇章。”

　　回顾历史，展望未来，我们听见了时代前进的足音。