现代工业体系全面形成 "两化融合"踏上新
辛亥革命网 2010-06-30 00:00 来源：中国经济网 作者：中国经济网 查看：
辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念,工业和信息化部，这不仅是一个新的工业大部委的亮相，更代表着我国工业今后发展的方向：加强信息化与工业化融合，走新型工业化道路。
从“短缺”时代到“制造大国”
年逾古稀的张女士，至今印象深刻：“那时候，买什么都要票。”买布要布票，买油要油票，买自行车要自行车票，“有了票并不肯定能买到，还得排队。”“产量低”、“品种少”，这是新中国成立之初，我国工业发展水平的真实写照。
根据中国社会科学院提供的数据显示，1952年，世界主要国家和地区人均工业产品产量为：钢82公斤，煤724公斤，原油242公斤，电448 千瓦时；同期我国人均产量仅为：钢2公斤，煤115公斤，原油0.8公斤，电13千瓦时。专家指出，当时我国不仅经济落后，而且现代工业所占比重低，重工业尤其落后。
从新中国成立初期的“短缺”时代起步，“一五”期间，我国开工的工业建设项目达1万多个，其中以156项工程为中心的重点建设，建立了我国社会主义工业化的初步基础，飞机、汽车、重型和精密机器等一大批基础工业部门从无到有建立起来，成为新中国工业的奠基石。
在此基础上，60年来，我国工业产业规模不断扩大，目前工业产品产量居世界第一位的已有210种。我国已成为名副其实的工业制造大国。
一组对比数据可以充分反映出60年来我国工业领域所取得的成绩：
1949年，全国钢产量只有15.8万吨，不到世界钢产量的千分之一。2008年粗钢产量突破5亿吨，占全球产量的近40％；
1949年我国原油产量只有l2万吨，天然气产量为0.07亿立方米。2008年，我国原油产量为1.90亿吨，天然气产量为760.8亿立方米；
新中国成立之初，全国水泥产量仅66万吨，平板玻璃产量仅91.2万重量箱。2008年我国生产水泥14亿吨，平板玻璃5.5亿重量箱；
1959年，全国生产汽车1.6万辆。2008年，汽车产量达到934.55万辆。今年以来，我国汽车销量世界排名第一；
……
“60年来，中国工业取得的成就是空前的、显著的、巨大的。”工业和信息化部总工程师朱宏任说，“整个工业的面貌，已经发生了翻天覆地的变化，以60年的时间走过了发达国家200余年的历程，堪称历史性巨变。”
1952年的第一台蒸汽机车、1955年的第一辆拖拉机、1958年的第一台黑白电视机……无数个“中国第一”纷纷宣告：60年来，新中国工业通过自主创新实现了“从无到有”的突破。
1956年7月13日，国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线，结束了中国不能制造汽车的历史。“一汽诞生于自主创新，发展于自主创新，要成为有国际竞争力的大企业集团，成为世界重要汽车制造商还要靠自主创新。”中国一汽总经理徐建一表示。到2008年底，一汽全年汽车销量达153.3万辆，相当于改革开放前生产汽车总和的2倍多；位居世界500强的第303位，“世界机械500强”第49位。
“60年来，特别是改革开放以来，我国工业企业通过引进技术消化吸收再创新，大规模技术改造和利用外资，提升了工业现代化生产能力，实现了一批重大工程的突破和跨越，重大装备国产化水平不断提高。”朱宏任告诉记者。
目前我国发电总装机容量国产机组已达80％以上；年产千万吨级大型炼油厂设备，国产化率达90％；国产100万千瓦超超临界火电机组、国产 750千伏交流输变电成套设备已投入运行；日产4000吨大型新型干法水泥生产线、60万吨乙烯、30万吨级合成氨、百万吨级钾肥等一批大型成套技术装备实现自主化。
