抗日将领叶良一:亲历在重庆主谋收复川江航运权(3)

辛亥革命网 2015-09-24 13:33 来源:辛亥革命网 作者:叶良一遗作叶光宗整理 查看:

1925年到1929年川军将领叶良一驻防重庆期间,利用北伐革命胜利和武汉建立国民中央政府的契机,以扶起卢作孚为手段,逐步统一了川江航运权,再进一步统一长江航运权。

  1937年,卢作孚受政府委托负责指挥战时运输,他集中了民生公司的所有轮船,在两个星期内将川军和武器弹药运到宜昌,开赴抗日前线。紧接着,他又从镇江接运上海、无锡等地撤退的工厂,从首都南京接运撤退的中央政府机关,科研机构,地方机关人员和学校师生、仪器设备和图书资料等,从芜湖接运撤退的金陵兵工厂,从武汉接运撤退的所有兵工厂和钢铁厂到西南大后方,其中一些重要工厂至今在重庆安家。

  在捍卫国家利益中我与卢作孚结为好友,他的民生公司在二战中被全世界誉为“中国实业史上的敦刻尔克”,民生公司为抗战付出了巨大的牺牲,民生精神享誉中国,蜚声海外。

  六、感想

  卢作孚领导的民生公司到1949年已拥有江、海船舶150艘,航线从长江及其支流开始,延伸到沿海和台湾、日本、东南亚各国和印度,分支机构遍及长江沿线和中国大陆沿海主要港口,还有我台湾、香港,澳门和东南亚各国以及美国和加拿大等国家诸多港口,有员工万余人,拥有造船厂、发电厂和各港口许多码头,仓库,有投资银行、保险、钢铁、机械、纺织、煤矿、水泥等六十余项实业,已经成为新中国最大和最有影响的民营企业集团。

  当重庆民生公司的中国轮船遍布世界五大洲四大洋的时候,中国人民就可以扬眉吐气了。扶起卢作孚从日本等帝国主义手中收复我川江,收复我航运主权这件事,对重庆成为抗战时期的中国陪都,对改变二战时期我后方状况,对抗日战争东方主战场取得最后胜利都具有较大的战略意义,我作为亲历此事的川军将领,直到晚年,都引以自豪。

上图:1958年摄,左一为晚年的叶良一将军,时任四川省通、南、巴、平四县组建的巴中政协驻会副主席。右和中两位老先生是从辛亥革命到新中国的革命老人,中为时任四川省文史馆研究员刘健公先生,右为时任巴中县副县长钟定九先生。

  注:整理者叶光宗,男1955年生,中共党员,四川省巴中市国家税务局退休干部,北伐和抗日将领叶良一嫡孙,巴中市政协文史研究会会员,中共党史研究会理事。

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