孙中山的《治国方略》相关文件
辛亥革命网 2015-10-14 08:46 来源：辛亥革命网 作者：李景科 查看：
孙中山先生在辛亥武昌首义爆发前，就高瞻远瞩地提出了《建国方略》。建设全中国的铁路网，是孙中山振兴中华的具体梦想。这样的历史文献目前可以找到上千份予以佐证。
孙中山先生在辛亥武昌首义爆发前，就高瞻远瞩地提出了《建国方略》。在1912年1月1日孙中山宣誓就任临时大总统后不久，孙中山就放弃了临时大总统职位，于1912年8月25日进入北京，在25,26,27,28日，每天一次接见刚上任的大总统袁世凯。所谈的问题主要就是一个，设计和制定实施全中国的铁路网计划。在这四天里，除了与袁世凯交谈铁路得到他的赞同，同时，连日参与参议院，国民党，共和党，全国铁路协会，北京铁路协会，广东同乡会，新闻记者团，蒙藏联合会，教育界等的众多的欢迎会，茶话会。主谈的内容也是铁路计划。并亲自去京张铁路，正太铁路和金浦铁路进行实地考察。
建设全中国的铁路网，是孙中山振兴中华的具体梦想。是重大的民生事业。正由于此，在1912年8月份以后开始，各个省的军政执政机构，纷纷出台了各个省的铁路发展计划和方案，形成了一股强劲的潮流。这样的历史文献目前可以找到上千份予以佐证。
1912年9月9日，袁世凯下达了总统令，授予给孙中山先生建设中国铁路筹划的全权，并向社会公布。孙中山先生在9月14日，亲自举行记者会进行介绍。说“二十年前鼓吹革命主义，今天已经实现共和了，今天主张的铁道论也是亦然”。
孙中山当时的实现建设中国铁路网的战略是A，以中外合资方式组织大铁路公司；B.以京汉京奉粤汉川汉铁路的模式向国外贷款筹资。C.铁路工程任何国家的人都可以聘请。当时，初步的借款金额是六十亿，在十年内建成10万公里铁路线。主要优先发展线路是：甲，从南路南海起，既广东广西贵州经过云南四川到达西藏和新疆天山。乙，中路，从扬子江开始经过江苏安徽河南陕西甘南新疆到达伊犁。丙，北路，从秦皇岛到辽东，再折向蒙古，外蒙古到达乌梁海。制定了广州——成都，广州——云南大理府，兰州——重庆，长江——伊犁，大沽——广东香港和天津——湛州的直通铁路。袁世凯为此还批给每月三万元活动费给孙中山。
孙中山先生在1912年下半年一直到逝世，一直在身体力行推动中国大铁路网建设计划，虽然，最终没有全部实现，但中国的铁路就是在这样的年代逐渐发展起来的。而孙中山先生的西藏，新疆发展铁路计划，在新中国后就继续建设成功了。
当时有关记录文件
建设全中国的铁路网，是孙中山振兴中华的具体梦想。是重大的民生事业。正由于此，在1912年8月份以后开始，各个省的军政执政机构，纷纷出台了各个省的铁路发展计划和方案，形成了一股强劲的潮流。这样的历史文献目前可以找到上千份予以佐证。
1912年9月9日，袁世凯下达了总统令，授予给孙中山先生建设中国铁路筹划的全权，并向社会公布。孙中山先生在9月14日，亲自举行记者会进行介绍。说“二十年前鼓吹革命主义，今天已经实现共和了，今天主张的铁道论也是亦然”。
孙中山当时的实现建设中国铁路网的战略是A，以中外合资方式组织大铁路公司；B.以京汉京奉粤汉川汉铁路的模式向国外贷款筹资。C.铁路工程任何国家的人都可以聘请。当时，初步的借款金额是六十亿，在十年内建成10万公里铁路线。主要优先发展线路是：甲，从南路南海起，既广东广西贵州经过云南四川到达西藏和新疆天山。乙，中路，从扬子江开始经过江苏安徽河南陕西甘南新疆到达伊犁。丙，北路，从秦皇岛到辽东，再折向蒙古，外蒙古到达乌梁海。制定了广州——成都，广州——云南大理府，兰州——重庆，长江——伊犁，大沽——广东香港和天津——湛州的直通铁路。袁世凯为此还批给每月三万元活动费给孙中山。
孙中山先生在1912年下半年一直到逝世，一直在身体力行推动中国大铁路网建设计划，虽然，最终没有全部实现，但中国的铁路就是在这样的年代逐渐发展起来的。而孙中山先生的西藏，新疆发展铁路计划，在新中国后就继续建设成功了。
当时有关记录文件
