３０年来我国交通运输改革发展的经验与展望
辛亥革命网 2008-12-16 00:00 来源：人民网 作者：李盛霖 查看：
30年来我国交通运输改革发展的经验与展望
交通运输部部长 李盛霖
苏通大桥于2003年6月正式开工建设，全长32.4公里，主跨1088米，全线采用双向六车道高速公路设计标准、计算行车速度接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时。跨江大桥由主桥、（南、北）引桥、辅桥四部分组成，主桥长2088米，辅桥长923米，北引桥长3485米，南引桥长1650米。
2008年6月30日，苏通大桥正式通车，创下了最大主跨、最深基础、最高塔桥、最长拉索等多项世界第一。它是我国改革开放30年交通基础设施建设取得的重大成果，它的建成通车对完善国家和江苏省路网格局、减轻区域过江交通压力、促进长三角区域经济发展等具有十分重要的意义。
改革开放30年来，在中国特色社会主义伟大旗帜指引下，在党中央、国务院的正确领导下，交通运输坚持改革开放，实现了跨越式发展和历史性巨变。
--公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多，高速公路从无到有，达5.39万公里，居世界第二；
--建成公路桥梁总量是1978年的近5倍，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、终南山隧道等一批施工难度大、科技含量高的世界级公路桥梁和长大隧道建成运营；
--农村公路总里程达313万公里，其中新改建农村沥青（水泥）路255万公里，是改革开放前的4倍多；
--港口生产性泊位和万吨级泊位分别比1978年增长了48倍和19倍；港口货物吞吐量和国际集装箱吞吐量跃居世界第一，拥有14个亿吨大港；
--内河通航里程达到12.3万公里，50%以上为等级航道；
--民用汽车拥有量是1978年的25倍，民用运输轮驳船增长1倍，净载重量增长7倍；
--公路完成的客运量、旅客周转量、货运量和货物周转量分别比1978年增长13倍、21倍、10倍和31倍；水路完成货运量、货物周转量分别比1978年增长5倍和16倍，90%以上的外贸货物运输通过水运完成。
