【山东】滨河巨龙贯沂蒙(2)
辛亥革命网 2008-12-10 00:00 来源：中国交通新闻网 作者：中国交通报 查看：
工作精细严格拆迁补偿标准
沂河生态路建设共需拆迁房屋866户5362间，砍伐树木106万株。在整个拆迁过程中，工程沿线党委、政府在资金非常紧张的情况下，多方筹集资金，严格按照国家和省、市规定的标准进行补偿，由于工作深入细致，补偿资金及时到位，赢得了工程沿线人民群众的理解和支持。
沂河路拆迁任务最重的要数沂南县和郯城县。沂南县一期工程拆迁房屋312户，县财政落实补偿资金1150万元。郯城县拆迁房屋232户、1890间，县财政落实补偿资金1400万元，砍伐树木42万株，赔偿1106万元。沂水县拆迁房屋178户1.4万平方米，采伐树木近32万株，县财政落实补偿资金1800多万元。由于补偿及时到位，群众非常满意。许家湖镇西赵家楼村62岁的赵连友老人高兴地说：“党和政府给俺修路，解决了交通不畅的问题，是俺梦寐以求的大好事，拆了俺家5间旧房给俺补偿了5万多元，用这笔钱盖6间漂亮宽敞的新瓦房足够，俺打心眼里感激党、感激政府。”沂河路沿线房屋拆迁非常顺利，不仅没有出现群众上访事件，而且还激发了群众积极拆迁，党员、干部带头拆迁的热情。
众志成城河畔涌动筑路潮
沂河生态路按国家二级公路标准建设，公路两侧按照交通运输部标准进行绿化、美化。按照这样的标准建设一条高等级公路每公里耗资不下120万元，资金从哪里来？
市交通局有关负责人介绍，国家对此类项目的资金补助标准是每公里7万元，巨大的资金缺口成为工程建设的障碍。临沂市政府和市交通局领导多次去交通运输部和省交通厅汇报，得到了交通运输部和省交通厅的大力支持，最终将补助标准确定为每公里90万元。
补助的标准虽然提高了近12倍，但距离每公里120多万元的数额还有30多万元的缺口。关键时刻，沿河县（区）党委、政府都将该工程列入了一号工程，集全县（区）的人力、物力、财力，采取政府拨一点、银行贷一点的办法积极筹资，沿河广大群众也再一次发扬沂蒙人民艰苦创业、甘于奉献的沂蒙精神，踊跃为工程捐款。
郯城县以“建设沂河路，发展新郯城”为动力，坚决把一期工程中最长的这段57.9公里的路修好，在不到两个月的时间内就收到群众捐款700多万元。其中，庙山镇一位姓赵的私营企业主一人就捐了50多万元。在这个不太富裕的乡镇，一次捐款10万元以上的就有4人。沂南县为了保证沂河生态路的建设资金，停下了多处正在施工的其他建设项目，集全县财力用于该路的工程建设。沂水县财政多方筹资3700多万元，由财政部门直接管理支出，做到专款专用，确保了工程建设的顺利进行。
沂河生态路建成后，将结束沂河古道东岸群众世世代代交通不畅的历史。在建设过程中，郯城县百里路段上涌现出万人参战、众志成城筑路的感人场面。沿线群众就像当年拥军支前一样，男女老少齐参战，拉砂、运土修路基，土地上红旗招展，机械轰鸣，他们只有一个心愿，就是早日修通这条富民路，建设美好家园。
为把沂河路建成千秋永固的防洪路、民心路、富民路，工程建设者们始终把工程质量放在首位。市、县交通水利部门抽调技术骨干跟班作业，严格监理，严把工程质量关。沿线指挥部实行“四级监理制度”,即合同段施工单位自身监理，群众义务监督，交通、水利部门专家监理，人大政协质量监督员监督。沿线群众同样十分关心沂河大通道的建设，每个建制村都选派3名义务监督员跟班监督，发现问题毫不留情地指出，村里的一些老人也都一早一晚到工地上看看，看看工程进度，看看施工质量。
